- Само онлайн

Tig заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Изпускателен колектор от неръждаема стомана с фланец с връзка T2-T25 GT25-GT28 за трансформация от аспириран двигател в турбо, трансплантиращ двигателя Swift.
Изпускателния колектор изключителни привилегии за Lancia Delta 16v захранване.
Стоманен изпускателен колектор за Lancia Delta Turbo 1600 8v
Изпускателен колектор за неръждаема стомана с конкретен признак на като всички тръби на обичайната дължина. Построен така, че можете да инсталирате на двата модела WRX STI.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с турбо атака T2 и оригинален в един фланецв централна позиция.
Пълен комплект с изпускателни колектори и извънгабаритен турбокомпресор за всички 3-цилиндрови двигатели Renault TCe и съвместим с Captur, Twingo, Clio Dacia и подобни
Lancia Delta Turbo 2000 8v изпускателен колектор от неръждаема стомана с връзка T3 като оригинал или можете да изберете фланеца на турбокомпресора, който желаете да получите, заварен на колектора. Може да се монтира и на всички двигатели на Lancia със същия двигател като на Lancia Dedra 2000 8v
Изпускателен колектор за Lancia Delta и Fiat Coupè 16v turbo с връзка и специална външна позиция за утечка.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25 и T3 връзка. Това позволява на нашия дизайн да пазят тръбата петрол и тръбопроводите на поредицата.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана, който ви позволява да трансформирате двигателя Hyundai I10 1.1 в турбо
Изпускателен колектор за Turbo Ford Escort Cosworth и Sierra Cosworth. T3 фланец връзка
Lancia Delta Turbo 2000 16v изпускателен колектор от висококачествена неръждаема стомана с големи канали. Също така съвместим с Fiat Coupe Turbo 2.0 16v къса версия, проектирана да благоприятства реакцията при ниски обороти.
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo изпускателен колектор за двигател от неръждаема стомана с фланец за избор от менюто за трансформация от аспириран към турбо двигател
Изпускателен колектор от неръждаема стомана за трансформация от атмосферен към турбо двигател за двигател Suzuki Hayabusa 1300
Изпускателен колектор за Fiat Uno и Punto Gt с връзка за външен изпускателен клапан, включени медни гайки и болтове за високи температури.
Неръждаема стомана изпускателни колектори с T3 атака и относително позициониране за изпускателен клапанотвън.
Превръзка за изолиране на топлината от изпускателни колектори, ефективно "въглероден поглед"
Подобрено капацитивно електронно запалване в комплект със Super Coil за двигатели с единична запалителна бобина.
Професионална, висококачествена, много бърза термодвойка Protoxide тип K с изолиран накрайник, включително нипел от неръждаема стомана за EGT инструмент за температура на отработените газове, специфичен за моторни спортове.
Специални кабели за Renault 5 с дебелина от 8,8 mm с двойна силиконова изолация, висока проводимост.
Този комплект ви позволява да наблюдавате в реално време на съотношението въздух / гориво с помощта на широколентова ламбда сензор 5 тел.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo изпускателна тръба от огромна неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор със съответните връзки на ламбда сензора.
Renault 5 GT Turbo 1400 подсилено уплътнение на главата с отделни опорни пръстени.
Overboost ръчно регулируема прецизност пълна спецификация на фитинги и тръби.
Tig заварен изпускателен колектор от неръждаема стомана.