За реализацията на този колектор се използват CNC промишлени огъвачи на тръби и се заваряват с TIG технология с вътрешен флюс газ, за да се избегне вътрешно скърцане, което би компрометирало правилния път на газа, което, ако не бъде почистено старателно, може да откачи вътрешните заварени части, които биха незабавно отговарят на работните колела на турбокомпресора с разрушителни ефекти.
Нашият колектор има заварки само в строго необходими точки.
Изпускателен колектор за Toyota Celica GT4 с позициониране и прикачен външен изпускателен клапан. Водени от 38мм. Неръждаема стомана в комплект с гайки и болтове Auburn висока температура. Attack T3 фланец.
Пълен комплект с изпускателни колектори и извънгабаритен турбокомпресор за всички 3-цилиндрови двигатели Renault TCe и съвместим с Captur, Twingo, Clio Dacia и подобни
Изпускателния колектор от неръждаема стомана 310, Inconel заварени. Дизайн и недостъпно проект оксидул SOLE, специално проектиран да се използва всяка GT28.
Неръждаема стомана изпускателен колектор с T25-атака T28.Questo нашия дизайн ви позволява да запазите компресор или го премахнете за прилагане турбо само с
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo изпускателни колектори от неръждаема стомана, направени със същата дължина на цилиндъра и с увеличени канали за по-добра производителност.
Изпускателен колектор от неръждаема стомана, за Fiat Punto Gt както 1400, така и 1600 8v със странично положение над дългата версия на скоростната кутия с големи големи канали
Изпускателни колектори Porsche Turbo 997 от неръждаема стомана с оригинален фланец на турбокомпресор за турбо с променлива геометрия или за турбокомпресор TialSport Xona с Tial външна връзка за утечка.
Само онлайн
Стоманени изпускателни колектори за Volkswagen Golf 1800 20v turbo двигател
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies