Изпускателен колектор 1,8-2,0 Renault Clio 16V Turbo

Изпускателен колектор за преобразуване от аспириран към турбо "CUORE" двигател за двигатели Fire 1,200-1,400- 8v като Lancia Y Punto и Grande Punto с позиция над турбокомпресора

Изпускателен колектор за Fiat Uno и Punto Gt с връзка за външен изпускателен клапан, включени медни гайки и болтове за високи температури.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана за Turbo преобразуване за Minicooper R53 1600 уточнявайте дали е аспирирана версия или обемна версия. Уникален дизайн на ProtoXide на изпускателните колектори за турбо трансформация с висока позиция, която ви позволява да запазите обемния компресор или да го премахнете, за да имате приложение само с турбото. Това решение позволява лесна инсталация и простотата на монтаж с този колектор за турбо трансформация е обезоръжаваща! Поддържане на всички елементи близо един до друг, като прегради, намотки и т.н.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, който ви позволява да трансформирате двигателя Hyundai I10 1.1 в турбо

Калиброван съвет за повторно калибриране азотни и горивни дюзи

Изпускателния колектор от неръждаема стомана 310, Inconel заварени. Дизайн и недостъпно проект оксидул SOLE, специално проектиран да се използва всяка GT28.

Изпускателен колектор за трансформация от аспириран двигател в турбо пожарна машина 1.200-1.400- 8v с позиция на турбокомпресора "НАГОРЕ"