Измерен използва температурата на водата с измервателен обхват 20-150 градуса
Същият инструмент работи и като втори инструмент, защото там е волтметър.
Precise и футуристичен дизайн, подходящ за бензинови и дизелови двигатели. Много полезен за всички любители на историята и модификации на колата си, за да държи под око върху живота на нашия двигател, тъй като е лесно да се оценят разликите в температурата дори с няколко градуса.
Точност: 1 градус
Функцията волтметър ще бъде активна само за първата минута и да се върне и да видим мига само когато напрежението падне под зададената стойност.
Инструментът ви позволява да предупреждава водача, от мига на централния дисплей, за да предупреди, че отиват отвъд границите на безопасна температура за повече от 3 секунди.
Централният дисплей показва числено температурата или напрежение, в зависимост от това, което ние сме заинтересовани да видите, докато индикаторът периметър предостави процент, с един поглед, нивото на моментната температура.
Три инструмента в ретро стил с относителна поддържаща скоба и в комплект със специални сензори. Трите инструмента показват напрежението на батерията, температурата на водата и налягането на маслото/ p>
Прави монтажа на сензора 3/8 npt за сензора за манометър за температура на водата възможно най-лесен, фиксира се директно към маркуча на радиатора с две скоби
Инструмент дисплей показалка с двоен избор на цвят в комплект с всичко необходимо за монтаж върху посветена тази кола. KIT на всички напълно комплектовани.
60 мм кръгъл инструмент с показалечен дисплей и просто свържете проводник и веднага ще бъде възможно да видите процента на използвания инжектор в реално време и да получите потвърждение, че нашето инжектиране работи правилно.
Правоъгълен измервател на температурата на отработените газове с цифрово 4-цифрено ProtoXide лого с червен или син дисплей, компактен (САМО ИНСТРУМЕНТ БЕЗ СОНДА). Изградихме го специално с наши собствени характеристики, които му позволяват да бъде единственият инструмент с енергонезависима памет, което означава, че дори ако панелът е изключен, измерването на достигнатия максимален пик няма да бъде загубено!
Кръгъл уред за отработени газове, с К сонда и нипел от неръждаема стомана, включени в цената. Единственият на пазара с тази линия, която показва и трите цифри до 999 градуса.
ProtoXide 4-цифрен цифров правоъгълен манометър за температурата на отработените газове с червен или син дисплей, компактен, EGT манометър в комплект с ПРОФЕСИОНАЛНА жълта сонда и ултра бърз . Ентусиастите и професионалистите познават перфектно този инструмент и го смятат за най-добрия референтен инструмент за изпускане на EGT, предвид неговата абсолютна прецизност и скорост в сравнение с всички други инструменти на пазара. ProtoXide всъщност реши да създаде този много бърз и прецизен EGT, който му позволява да бъде единственият инструмент с енергонезависима памет , което означава, че дори ако панелът е изключен, измерването на достигнатия максимален пик няма да бъде загубено!
ProtoXide правоъгълен 4-цифрен цифров измервател на температурата на въздуха с червен дисплей, компактен със специфична ултра-бърза сонда за термодвойка с открита връзка за още по-незабавно и по-бързо отчитане за това как трябва да наблюдавате температурата на входящия въздух или въздушния проход на междинния охладител, за да проверите дали интеркулера работи коректно.
Манометър с двоен дисплей с възможност за отчитане на две стойности едновременно, направен в един държач за манометър ProtoXide, така че да се избегне пробиване на таблото, за да има други инструменти, разпръснати из автомобила, без да се налага да пробивате нищо друго в таблото на автомобила. В комплект с пикова памет и аларми, които могат да бъдат вмъкнати по желание за всеки инструмент
On sale Flag
Само онлайн
Разпродажба!
Потребители, които купиха този продукт, купиха също:
Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.