- Само онлайн

Високи сцепления с усилени сцепления за двигатели на Fiat 500 Abarth Fiat Fire или Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 к.с. и всички двигатели на Fiat Fire 8V и подобни двигатели.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Извънгабаритни и подсилени шипове с високо сцепление Lancia Delta 2000 16v диаметър 12mm X 1.25
Затворници високо сцепление за Ford Sierra / Escort Cosworth 12mm
Братства високо сцепление, които гарантират правилното затваряне на главата на цилиндрите на двигателя и обикновено с диаметър конци от серията.
Затворници високо сцепление за Suzuki Hayabusa двигатели в 1300
Подсилени шпилки на главата Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo с високо сцепление, които осигуряват правилно затваряне на главата, тествани до 530 к.с. на двигател Lancia Delta с обичайна резба и диаметър като стандарт.
12 мм увеличени и подсилени шпилки с висока тягова глава с стъпка 1,25 за двигатели на Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600
Братства високо сцепление, които гарантират правилното затваряне на главата на цилиндрите на двигателя и обикновено с диаметър конци от серията.
Високи тягови шипове, които осигуряват правилно затваряне на главата на цилиндъра на двигателя с обичайната резба и диаметър на запаса.
Затворници високи тягови двигатели за Audi, Volkswagen, Seat и Skoda 20v турбо двигател през 1800 година.
Подсилени шпилки на главата с високо сцепление за Minicooper S F56 2000, пасват на стоковата резба
Подсилени шпилки на главата на цилиндъра с високо сцепление за Minicooper S, монтиране на стандартна резба
Подсилени шпилки за сцепление Lancia Delta 2000 8v 10mm, които осигуряват правилно затваряне на главата на цилиндъра при двигатели с обичайната стандартна резба и диаметър.
Подсилени шипове с високо сцепление за Ford Sierra / Escort Cosworth LONG UNDER THE MONOBLOCK
Високи тягови шипове, които осигуряват правилно затваряне на главата на цилиндъра на двигателя с обичайната резба и диаметър на запаса.
Лишените от свобода за високи температури 8 мм х 1.25
Фланец на изпускателен колектор Fiat Punto 1.200 16v 2-ра серия за изработка на изпускателни колектори с колектор Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2-ра серия.
Олекотен стоманен маховик в комплект с двудисков меден съединител, специфичен за 1400 16v abarth двигатели.
Увеличени инжектори +37% за T-Jet Abarth 382cc точен двигател, обикновено наричан 390cc оригинален BOSCH
Стоманени шплинти и плочи за клапани с един канал, от съществено значение за високи скорости на въртене.
Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.
Поддръжка за инсталиране на маслен радиатор Fiat 500 Abarth T-JET или 100 HP и всички двигатели 1200-1400 както 8, така и 16v външни с отвори за сензори за налягане и температура на маслото, специфични за всички двигатели с малък маслен филтър Fiat Alfa Lancia Abarth, включително всички двигатели Multiair . Не се предлага на пазара.
Многопластово уплътнение на главата за двигатели Fiat 1400 16v 500 Abarth и подобни двигатели. Изберете дебелината на уплътнението от менюто
Високи сцепления с усилени сцепления за двигатели на Fiat 500 Abarth Fiat Fire или Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 к.с. и всички двигатели на Fiat Fire 8V и подобни двигатели.