Уплътнение за турбо T6 с разделен двоен скрол

V-Band Clamp за триал Турбокомпресор.

Metal уплътнение за турбокомпресор с T3 атака, но разделена на две.

Метално уплътнение от неръждаема стомана за турбокомпресор с връзка T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 и GT 35 GTX30 и GTX35 Garrett

Метално уплътнение за турбокомпресори Garrett T3-T4 от страната на ауспуха.

Metal уплътнение за турбо с T6 атака USA

Метално уплътнение за турбокомпресор Garrett GT30 с вътрешен wastegate от страната на ауспуха.

Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.

Метален уплътнител за турбокомпресор mitsubioshi td04hl с кръгъл отвор и правоъгълен отвор за двигатели Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.

метален печат за турбокомпресори KKK03- KKK04 страна ауспуха.

Специфично уплътнение за източване на масло за източване на масло за всички турбокомпресори Garrett и Mitsubishi и ProtoXide Gto

Оригинално метално уплътнение на турбокомпресор Renault 5 GT от страната на ауспуха, подсилено с неръждаема стомана.

Гарнитура за ауспух за турбокомпресори Mitsubishi TD04 метална от неръждаема стомана с подсилващ и уплътнителен ръб. Уплътнение, което се използва между изпускателния колектор и турбокомпресора

Метален уплътнител от неръждаема стомана за турбокомпресор с T2 T25 T28 връзка с кръгъл отвор

Metal уплътнение за GT30 и GT35 турбокомпресор изпускателната страна.

Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.