- Само онлайн

Метално уплътнение от неръждаема стомана, което уплътнява връзката между изпускателния колектор и турбокомпресора за всички двигатели Fiat Alfa Lancia с 1400 16v турбо T-jet Abarth двигател
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Metal уплътнение за GT30 и GT35 турбокомпресор изпускателната страна.
38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.
Метално уплътнение за турбокомпресори Garrett T3-T4 от страната на ауспуха.
Garrett GBC 17 - 20 -22 метално уплътнение на турбокомпресора от страната на ауспуха, за да се гарантира перфектно свързване между турбокомпресора и изпускателната тръба.
метален печат за турбо KKK03- KKK04 турбокомпресор.
Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.
Метален уплътнител за турбокомпресор mitsubioshi td04hl с кръгъл отвор и правоъгълен отвор за двигатели Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
Метално уплътнение за турбокомпресор Garrett GT30 с вътрешен wastegate от страната на ауспуха.
Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.
Метално уплътнение за турбокомпресор с T6 връзка, но разделено наполовина за двоен скрол.
метален печат за турбокомпресори KKK03- KKK04 страна ауспуха.
Metal уплътнение за турбокомпресор с T3 атака, но разделена на две.
Метално уплътнение за страничен турбокомпресор на ауспуха GTO221
Специфично уплътнение за източване на масло за източване на масло за всички турбокомпресори Garrett и Mitsubishi и ProtoXide Gto
Seal за турбокомпресори и изпускателен колектор с Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 атака наполовина.
Оригинално метално уплътнение на турбокомпресор Renault 5 GT от страната на ауспуха, подсилено с неръждаема стомана.
Метално уплътнение на ауспуха от неръждаема стомана за турбокомпресори Mitsubishi TD04 с подсилване и уплътнителен ръб. Уплътнение, използвано между изпускателния колектор и турбокомпресора
Метално уплътнение за турбокомпресор Misubishi TD04 или заглушител Garrett 1548.
V-лентов фланец за турбокомпресор Garrett GT1446, удължен с втулка за ламбда сонда, вече обработена от масив. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате изпускателна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете. Тази удължена версия прави монтажа много по-лесен и вече ви позволява да имате отвора за ламбда сондата.
Комплект маслен радиатор за Fiat 500 Abarth с радиатор и тръби за перфектен монтаж в комплект с монтаж в предния слот на бронята. Полезно е да се закупи от тези, които имат нисък прием или за тези, които искат да инсталират центриран комплект маслен радиатор с ефектна предна позиция, която също е ефектна за гледане.
Nuts шестоъгълна мед 8 мм х 1.25 терен
5 броя
Силиконов маркуч интензивно синьо, полезна за свързване Pop Off, изпускателен клапан и изпълнителни механизми като цяло или пасажи от течности като вода, не е подходящ за масло.
Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.
Неръждаема стомана скоби за осигуряване на бинтове и защита за топлина. 4 бр.
Метално уплътнение от неръждаема стомана, което уплътнява връзката между изпускателния колектор и турбокомпресора за всички двигатели Fiat Alfa Lancia с 1400 16v турбо T-jet Abarth двигател