Оригинален Renault 5 GT Turbo уплътнение на тръбата за подсилено гърне

38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.

Metal уплътнение за GT25-GT28 турбокомпресор изпускателната страна.

Метално уплътнение за турбокомпресор с T6 връзка, но разделено наполовина за двоен скрол.

Метално уплътнение за турбокомпресори Garrett T3-T4 от страната на ауспуха.

метален печат за турбокомпресори KKK03- KKK04 страна ауспуха.

Метално уплътнение за турбокомпресор Misubishi TD04 или заглушител Garrett 1548.

Специфично уплътнение за източване на масло за източване на масло за всички турбокомпресори Garrett и Mitsubishi и ProtoXide Gto

Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.

Метален уплътнител от неръждаема стомана за турбокомпресор с T2 T25 T28 връзка с кръгъл отвор

Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.

Метален уплътнител за турбокомпресор mitsubioshi td04hl с кръгъл отвор и правоъгълен отвор за двигатели Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

метален печат за турбо KKK03- KKK04 турбокомпресор.

Метално уплътнение от неръждаема стомана, което уплътнява връзката между изпускателния колектор и турбокомпресора за всички двигатели Fiat Alfa Lancia с 1400 16v турбо T-jet Abarth двигател

Seal за турбокомпресори и изпускателен колектор с Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 атака наполовина.

Garrett GBC 17 - 20 -22 метално уплътнение на турбокомпресора от страната на ауспуха, за да се гарантира перфектно свързване между турбокомпресора и изпускателната тръба.

V-Band Clamp за триал Турбокомпресор.