Гарнитура за турбо T6

Метално уплътнение за страничен турбокомпресор на ауспуха GTO221

V-Band Clamp за триал Турбокомпресор.

Garrett GBC 17 - 20 -22 метално уплътнение на турбокомпресора от страната на ауспуха, за да се гарантира перфектно свързване между турбокомпресора и изпускателната тръба.

Metal уплътнение за турбокомпресор с T3 атака, но разделена на две.

метален печат за турбо KKK03- KKK04 турбокомпресор.

Метално уплътнение за турбокомпресор с T6 връзка, но разделено наполовина за двоен скрол.

Metal уплътнение за GT25-GT28 турбокомпресор изпускателната страна.

Метално уплътнение от неръждаема стомана за турбокомпресор с връзка T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 и GT 35 GTX30 и GTX35 Garrett

Метално уплътнение на турбокомпресор ауспух GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 съединител на изпускателната тръба.

38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.

Оригинално метално уплътнение на турбокомпресор Renault 5 GT от страната на ауспуха, подсилено с неръждаема стомана.

Метално уплътнение на ауспуха от неръждаема стомана за турбокомпресори Mitsubishi TD04 с подсилване и уплътнителен ръб. Уплътнение, използвано между изпускателния колектор и турбокомпресора

Seal за турбокомпресори и изпускателен колектор с Mitsubishi EVO 4-5-6-7-8-9 атака наполовина.

Metal уплътнение за GT30 и GT35 турбокомпресор изпускателната страна.

Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.