- Само онлайн

Metal уплътнение за GT25-GT28 турбокомпресор изпускателната страна.
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.
метален печат за турбо KKK03- KKK04 турбокомпресор.
Метален уплътнител за турбокомпресор mitsubioshi td04hl с кръгъл отвор и правоъгълен отвор за двигатели Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
38 мм уплътнение на изпускателната тръба Tial, комплект от две подсилени уплътнения от неръждаема стомана.
Метална гарнитура за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 странично гърне.
Метално уплътнение за турбокомпресор Garrett GT30 с вътрешен wastegate от страната на ауспуха.
Метално уплътнение на ауспуха от неръждаема стомана за турбокомпресори Mitsubishi TD04 с подсилване и уплътнителен ръб. Уплътнение, използвано между изпускателния колектор и турбокомпресора
Специфично уплътнение за източване на масло за източване на масло за всички турбокомпресори Garrett и Mitsubishi и ProtoXide Gto
Метално уплътнение за турбокомпресор Misubishi TD04 или заглушител Garrett 1548.
Уплътнение за турбокомпресори с T2 връзка - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металик от неръждаема стомана с подсилващ и уплътняващ ръб.
Оригинално метално уплътнение на турбокомпресор Renault 5 GT от страната на ауспуха, подсилено с неръждаема стомана.
Metal уплътнение за турбокомпресор с T3 атака, но разделена на две.
Метално уплътнение на турбокомпресор ауспух GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 съединител на изпускателната тръба.
Метално уплътнение за страничен турбокомпресор на ауспуха GTO221
Метално уплътнение за турбокомпресори Garrett T3-T4 от страната на ауспуха.
Изпускателна тръба с извънгабаритна тръба от неръждаема стомана с гъвкав маркуч, който се прикрепя към централните 60 мм на оригиналния пост каталитичен фланец, за монтаж на всички турбокомпресори Garrett GT 25 и всички Garrett GT28 и GTX28
неръждаема стомана монтаж за всички турбокомпресори Garrett GT серия от лагери, GT25, GT28, GT30, GT35 и Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 и TD05-KKK K03-K04. Завършете с уплътнение.
Фланец, която ви позволява да инсталирате турбо колектори с T2 монтиране на T-Jet Abarth
Чифт от тюлени Subaru, за да елиминира проблема, че язвите дори оригиналните изпускателни колектори.
Силиконов маркуч интензивно синьо, полезна за свързване Pop Off, изпускателен клапан и изпълнителни механизми като цяло или пасажи от течности като вода, не е подходящ за масло.
AFR манометър, който ви позволява да наблюдавате съотношението въздух-гориво в реално време с помощта на последно поколение линейна ламбда сонда Bosch 4.9 с много висока точност.
Комплект за монтиране на масления радиатор на всички двигатели T-JET ABARTH от групата fiat, alfa, lancia, както Multiair, така и NON multiair версии, 8 и 16v. Този комплект обикновено се закупува от тези, които вече имат нов маслен радиатор или трябва да бъде добавен чрез закупуването му в секцията за маслени радиатори. МАСЛЕН ОХЛАДИТЕЛ и МАРКУЧИТЕ НА РАДИАТОРА НЕ СА ВКЛЮЧЕНИ.
Подсилена гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за опора на цилиндров блок за двигатели Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Metal уплътнение за GT25-GT28 турбокомпресор изпускателната страна.