Пълният доставката на фланци и заключване кабелни връзки.
Този тип на изпускателен клапан позволява веднъж заварени към фланеца на тръбопровода да се позиционира и върти дори по-късно, в зависимост от мястото на машинното отделение.
Веднъж закупени, ние ви съветваме монтаж заедно схеми за управление на налягане, по електронен път или ръчно, както над, така и под диафрагмата.
Wastegate Ferrari 208 GTS и GTB Turbo ВЕРСИЯ БЕЗ ИНТЕРКУЛЕР. външен тип клапан за турбокомпресор на оригинален изпускателен колектор. Монтиран е на мястото на оригиналния уейстгейт на Ferrari, който сега е в състояние, което не подлежи на възстановяване и дори със смяната на мембраната, проблемите само ще се отложат. Този наш утестгейт има обичайния диаметър на отвора, но осигурява превъзходен поток и е окончателното решение, дори когато искате да замените счупените оригинални мембрани, които отново се повредят след няколко месеца.
Wastegate Ferrari 208 GTS и GTB с интеркулер външен тип клапан за турбокомпресор. Монтиран е на мястото на оригиналния уейстгейт на Ferrari, който сега е в състояние, което не подлежи на възстановяване и дори със смяната на мембраната проблемите ще бъдат отложени само за няколко месеца. Този наш wastegate е окончателното решение.
Vband пръстеновиден фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 44-милиметровият Tial Sport MVR външен входен вентил.
Wastegate Ferrari 288 GTO външен тип клапан за турбокомпресор. Монтиран е на мястото на оригиналния wastegate на Ferrari, който вече е в непоправимо състояние и дори с подмяната на мембраната проблемите ще се отложат само с няколко месеца. Нашият wastegate е най-доброто решение.
Външен утечка за поставяне директно върху изпускателния колектор, диаметър 38 mm MVS-AR "състезателна" версия, нова разработка, за двигатели като WRC, които изискват максимално охлаждане като този, който комбинира водно охлаждане, комбинирано с въздушно охлаждане.