
Categories
- Продуктови категории
-
- Downpipe Turbo and Tubes елиминира FAP
- Overboost
- PopOff клапани и адаптери
- Unichip Контролни блокове, модули и окабеляване
- Азотен оксид - NOS
- Ауспуси и аксесоари за ауспуха
- Бинтове и топлинни протектори
- Вентилите изпускат ауспуха
- Водни и маслени радиатори, опори, охладителни комплекти, вентилатори и тави
- Вратовръзки яки и V-Band Rings
- Всмукателни колектори
- Главни клапани и техните компоненти
- Електронни запалвания и подобрени бобини
- Изпускателни колектори
- Инжектори
- Интеркулери
- Кабели и капачки за свещи
- Ковани бутала и цилиндри на двигатели
- Комплект за надграждане на двигателя
- Компонентна електроника
- Компресори
- Контролни блокове, окабеляване и конектори
- Автомобилни електрически конектори
- 2-посочни електрически конектори за автомобили и мотоциклети
- 3-пътни електрически конектори за автомобили и мотоциклети
- 4-пътни електрически конектори за автомобили и мотоциклети
- 5-посочни електрически конектори за автомобили и мотоциклети
- 6-пътни електрически съединители за кола - мотоциклет
- 7-пътни електрически съединители за кола - мотоциклет
- Комплект комплект за електрически съединители, специфичен за окабеляване на автомобили
- Конектори за управление и кабели за управление
- Програмируеми контролни блокове
- Автомобилни електрически конектори
- Манометри, прибори, сензори, сонди
- OBD2 и диагностични инструменти
- Волтметри и силата на тока
- Горене на въздуха с гориво
- Горивни измервателни уреди и други течности
- Държачи за инструменти и рамки за инструменти
- Електронното оборудване е различно
- контрол чукат
- Кръгли инструменти
- Манометър Turbo, Petrol, Oil
- Сензори за налягане
- Сензори, термодвойки, ламбда сонди
- Събиране на данни
- Тахометър на двигателя и светлини за смяна
- Температурни измерватели
- Цифрови табла за автомобили и мотоциклети
- Маркучи за гориво, плетени маслени и аеронавигационни фитинги
- Намалени силиконови ръкави, извивки и тръби от неръждаема стомана
- алуминиеви криви
- криви неръждаема стомана
- Прави силиконови втулки за маркучи
- прави силиконови ръкави намалени
- Прави тръби от неръждаема стомана
- Ръкави Прави тръби от неръждаема стомана
- Силиконов малка извита подсилена
- Силиконови криви за масло
- Специфични ръкави за автомобили
- Т-ръкави в силикон или неръждаема стомана
- Усилени силиконови криви
- Нашите услуги
- Огромни пеперуди
- Огромни флейти за инжектори
- Отпадъчни газове и резервни части
- Подсилени болтове и шпилки
- Подсилени гарнитури за глава, двигател, турбо
- Head уплътнения Support Ring
- Head уплътнения монтажните пръстени
- Подсилени уплътнения за всмукателни и изпускателни колектори
- Уплътнени уплътнения за турбокомпресорни уплътнители, уплътнения и уплътнения
- Уплътнения на двигателя или други
- Уплътнения с уплътнена глава с иноксов ръб
- Усилени многослойни метални главини
- Подсилени опори, скоростни лостове
- Притурки за мърчандайзинг на дрехи ProtoXide
- Разпределителни валове и двигател
- Разпространете ги
- Регулатори на налягането на бензина
- Регулируеми шайби и ремъци
- Ръчна спирачка бензинови, водни и маслени помпи
- Специфични инструменти
- Съединители Подсилени състезателни маховици и корони
- Съединителни пръти
- Турбокомпресори и аксесоари
- ТЪРСЕНЕ НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА
- Alfaromeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120hp TurboDiesel двигател 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3rd gen
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Лотос
- МАХИНДРА
- МОРЕ-ДОО
- Alfaromeo
- Филтри
- Фланци за колектори, турбо, изпускателни тръби

V-лентов скоба от 108мм до 116 мм
Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или изхвърляния или шалчета. RWT

Security policy (edit with Customer reassurance module)

НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ

ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
- Раздел V-лентов скоба с неръждаема стомана.
- Мярка посочен максималния външен диаметър.
- Турбокомпресори, използвани за изходящи отработили газове, изпускателни системи, заглушители, или за други приложения, използващи кабелни връзки от този тип.
- Използваема до 1100 градуса (температурата на газа вътре в ауспуха)
- Технологията за закрепване с V-лентови скоби позволява разглобяване и сглобяване много по-бързо, за това се нарича "prontocorsa" (само един болт да слизам на фланеца на турбокомпресора вместо обичайните четири болта), също така позволява да няма печат, който може да се получи топлина и стареене и също изисква по-малко пространство, отколкото традиционните фланци, заедно с най-добрата лекота на демонтаж.
Name | Value |
---|
Reviews (0)





In the same category
Комплект скоби Vband с фланци V-лентови пръстени 76 мм ауспух с мъжки и женски пръстени за яки от неръждаема стомана
Комплект скоби и пръстеновидни фланци за V-лентови съединители за вмъкване на 76 mm външна тръба на ауспуха.
Изпускателен фланец с V-лента за Turbo Opel Corsa OPC изпускателен пръстен от неръждаема стомана
V-лентов фланец за турбокомпресор, който е стандартен монтаж на OPEL Corsa OPC 1600 всички версии.
- On sale Flag
- Разпродажба!
Скоба ProtoXide за външна отворна врата на Tial от страната на изхода на ауспуха
Комплект за скоба и фланец за затваряне на отвора на изпускателния колектор, свързан с външната връзка на отвора на Tial.
- Само онлайн
Комплект скоби за фланец Vband за вход на отработените газове на турбокомпресора Garrett GT2260 и изход на ауспуха
Комплект скоби Vband и фланци от стоманени пръстени (без неръждаема стомана) Комплект скоби Vband и фланцови пръстени V-лента за входа на отработените газове на турбокомпресора Garrett GT2260 и изхода на ауспуха с вътрешно наклонен vBand.
V-бандова скоба за водосточна тръба OPEL CORSA Opc - ASTRA 1600 K03 и K04
V-образна скоба може да се използва на турбокомпресори OPEL CORSA - ASTRA 1600 OPC K03 и K04
V-лентов скоба от 92 мм до 97мм
Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или изхвърляния или шалчета. Wut
V-лентов скоба от 80 милиметър до 86 мм
Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или изхвърляния или шалчета. WT
Скоба за изпускателна тръба от неръждаема стомана
Скоба от неръждаема стомана V-Band, която ви позволява да затегнете съединител между заглушителя и заглушителя или между заглушителя и турбото, като гарантира перфектно уплътняване на изпускателните системи със съединителни пръстени, които нямат уплътнение между частите с единична гайка за стягане (готовност).
Изпускателен пръстен v-лентов фланец за Volkswagen Golf 6 R GTi K03 - K04 изпускателен изход на ауспуха от неръждаема стомана
Изпускателен пръстен V-лентов фланец Изпускателен пръстен v-лентов фланец за Volkswagen Golf 6 R K03 - K04 изход на ауспуха от неръждаема стомана. Ако трябва да направите водосточна тръба или вече имате водосточна тръба и трябва да я модифицирате, този фланец с пръстен vband е този, от който се нуждаете.
- On sale Flag
- Разпродажба!
Garrett V-band clamp INLET Turbo exhaust scroll GARRETT GT25- GTX28 изпускателен колектор
V-образна скоба, която се използва при турбокомпресори Garrett GT25- GTX28 за затягане на турбокомпресора към пръстена на изпускателния колектор
- Само онлайн
Комплект скоби за яка Vband с фланци V-лента 63 мм за ауспух с ауспух с мъжки - женски пръстени WT
Комплект скоби и пръстенови фланци за v-лентови съединители за вкарване на 70 мм външна тръба на ауспуха.
V-лентов скоба от 94 мм до 102мм
Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или изхвърляния или шалчета. и
GT28 фланец - GTX28 V-Band GARRETT турбо изпускателен скрол пръстен - INLET страна на изпускателния колектор от неръждаема
V-band пръстен фланец за Garrett GT28 - GTX28 първо и второ поколение спирали за вход за отработени газове, изработени от неръждаема стомана.
- Само онлайн
- -10%
- -10%
V-лентова скоба за тръба Alfa Giulietta QV Alfa 4c 1750 K03 и K04
V-лентовата скоба за затваряне може да се използва на турбокомпресори K03 и K04 и свързаните с тях тръби за двигатели Alfaromeo с двигатели K03 и K04 като Alfa Romeo 4C
V-band фланец турбо пръстен Garrett G35 900 - G35 1050 OUTLET изпускателна тръба от неръждаема стомана
V-band фланец пръстен на турбокомпресора Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET тръба на ауспуха от неръждаема стомана . Ако трябва да изградите спускаща тръба или вече имате спускаща тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате турбо Garrett G35 900 или турбокомпресор Garrett G35 1050, този vband пръстенов фланец е този, от който се нуждаете.
- On sale Flag
- Разпродажба!
- -25%
- -25%

Стяга затваряне V-лента може да се използва за други приложения, като например турбокомпресора или изхвърляния или шалчета. RWT