- On sale Flag
- Разпродажба!

Специфична алуминиева капачка, която ви позволява да затворите отвора за оригиналния изскачащ клапан на Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo
Security policy (edit with Customer reassurance module)
НОМЕР ЗА ДОСТАВКА ЗА ВСИЧКИ ПОРЪЧКИ
ПОДПОМАГАНЕ ПЪН-ПЕТЪК 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Алуминиева капачка, която ви позволява да се затвори дупката за автомобили Pop Off Valve Original Mitsubishi
Алуминиева капачка, която ви позволява да се затвори дупката за автомобили Pop Off Valve Original Renault
Алуминиева капачка, която ви позволява да се затвори дупката за Pop Off клапан на тази оригинални турбокомпресори Minicooper R56, Peugeot
Специфична алуминиева капачка, която позволява да се затвори дупката за оригиналния изпускателен клапан на Opel Corsa OPC 1600 турбо P>
Оформени тръба трудно да се намери за охлаждане на вода маркуч за турбокомпресор
Скобата ProtoXide V-band може да се използва при турбокомпресори със стоманена спирала Tial за версиите Garrett GT25-GT28-GT30-G35 или други приложения като ауспуси или заглушители като турбокомпресори Tial за затваряне на изпускателния пръстен с пръстена на турбокомпресора.
V-лентов фланец на турбокомпресора Garrett GT1446. Ако трябва да изградите водосточна тръба или вече имате водосточна тръба и трябва да я модифицирате, за да инсталирате Garrett 1446 turbo, този Vband пръстенов фланец е този, от който се нуждаете.
Алуминиев дистанционер за източване на маслото на турбокомпресора Garrett GT 1446, който ви позволява да използвате по-късата оригинална тръба и по този начин да я удължите до правилната дължина.
Турбокомпресор с втулка, базиран на Mitsubishi Td04, произведен от техническия отдел ProtoXide за 1400 T-jet Abarth двигатели
Адаптер MultiAir двигатели, които се използват, когато промените оригиналния турбото с нов турбокомпресор и вече не е на корпуса, за да се настанят на оригиналната поп кран
Сензори за повишено налягане за двигатели Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400, които ви позволяват да измервате по-високи налягания до 2,1 бара, идеални за всички превозни средства, които се нуждаят от увеличаване на мощността и имат сензори от първа серия, които достигат максимум 1,55 -1,6 Кафе .
Увеличени инжектори +37% за T-Jet Abarth 382cc точен двигател, обикновено наричан 390cc оригинален BOSCH
Специфична алуминиева капачка, която ви позволява да затворите отвора за оригиналния изскачащ клапан на Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet turbo