Sensors de pressió

Sensor de pressió augmentada capaç de llegir fins a 2,1 bar, utilitzable en gairebé tots els turbodièsels i permet que el llum d'advertència del motor no s'encengui.

El sensor de pressió instal·lat a 06/01 16v Fiat Coupe té el límit d'arribar a mesurar la pressió de turbo fins a un màxim de 1,5 bar. El nostre totalment plug and sensor de joc serà capaç d'aconseguir fins a 2,2 bar

sensor de pressió es pot utilitzar en qualsevol unitat que accepta un senyal de 0-5 volts.

Sensor de pressió Map o Aps, sensor de pressió absoluta fins a 3 bar amb font d'alimentació de 12 volts i senyal de 0-5 volts

Sensor de pressió Map o Aps, sensor de pressió absoluta fins a 3 bar amb font d'alimentació de 12 volts i senyal de 0-5 volts

Mapa o comunament anomenat sensor d'apps (sensor de pressió absoluta fins a 3 bar).

Mapa o comunament anomenats APS, es tracta d'un sensor de pressió absoluta fins a 2 bar.

Sensor de pressió fins a 10 bar utilitzable per mesurar la pressió de la gasolina, l'oli, la pressió de l'aire i altres líquids de sortida lineal. Font d'alimentació de 12 volts, sortida de senyal de 0-5 volts

Sensor de pressió lineal 0-33 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids.

Sensor de mapa, sensor de pressió turbo Aps, fins a 3 bar.

Sensor de pressió amb un rang de treball del turbo -1 bar fins a 3 bar. connector de tipus GM

sensor de pressió es pot utilitzar en qualsevol unitat que accepta un senyal de 0-5 volts

El sensor de pressió instal·lat a 05/01 Lancia Delta 2.0 arribar a mesurar la pressió de turbo fins a un màxim de 2 bar.

Sensor de pressió turbo amb rang de treball de fins a 3 bar turbo i 4 bar absoluts per a motors TFSI TSI i en qualsevol cas del grup Volkswagen Audi.

El sensor de pressió de fins a 10 bar es pot utilitzar per mesurar l'oli, l'aire i altres líquids. Tipus de sensor resistent a 1 fils.

Sensor de pressió lineal de fins a 10 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts

Aquest filtre permet filtrar els vapors d’oli i gasolina juntament amb tota la brutícia relacionada amb l’evaporació de l’oli del motor per preservar els sensors elèctrics com els sensors de pressió dels nostres indicadors.

Sensor de pressió lineal de fins a 6,6 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de la gasolina, l’oli, l’aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts

Sensor de pressió fabricat a petició per a aplicacions particulars que accepten un senyal de sortida de 0-5 volts.

Sensor de pressió per a ús en motors Renault 1.2-1.4 TCE

Sensor de pressió que es pot utilitzar en gairebé tots els turbodièsels del grup Alfa Fiat Lancia i que permet que la llum del motor no s'encengui si es remapeja correctament i permet llegir pressions turbo de fins a 3 BAR i pressions absolutes de 4 BAR

Sensor de pressió turbo amb rang de treball sol·licitat pel client.

Sensor de pressió de fins a 5,5 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació de 5 volts

Sensor de contrapressió diferencial que es pot utilitzar en molts motors dièsel i gasolina turboalimentats.

Sensor de pressió lineal de fins a 10 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids. Alimentació 5 volts

El sensor de pressió APS 06/00 instal·lat a Fiat Coupe 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalitzat té el límit de poder mesurar la pressió del turbo fins a un màxim d'1,5 bar i aquest sensor replica el sensor habitual amb la pressió màxima habitual. i amb el nostre sensor perfectament plug and play.

Sensor de pressió ProtoXide que es pot instal·lar a Lancia Delta 2000 8-16v 4WD en lloc del sensor Aps original Marelli 02/02, codi Lancia 77581420 permet mesurar la pressió del turbo fins a un màxim de

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES