Sensors de pressió augmentada per a motors Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permeten mesurar pressions més altes fins a 2,1 bar, ideals en tots els vehicles que necessiten un augment de potència i disposen de sensors de primera sèrie que arriben a un màxim de 1,55 -1,6 Cafe. .
Sensor de pressió augmentada capaç de llegir fins a 2,1 bar, utilitzable en gairebé tots els turbodièsels i permet que el llum d'advertència del motor no s'encengui.
El sensor de pressió instal·lat a 06/01 16v Fiat Coupe té el límit d'arribar a mesurar la pressió de turbo fins a un màxim de 1,5 bar. El nostre totalment plug and sensor de joc serà capaç d'aconseguir fins a 2,2 bar
Sensor de pressió fins a 10 bar utilitzable per mesurar la pressió de la gasolina, l'oli, la pressió de l'aire i altres líquids de sortida lineal. Font d'alimentació de 12 volts, sortida de senyal de 0-5 volts
Aquest mòdul permet enganyar a la unitat de control original occultanto la pressió real en el tub de pressió allla mateixa i no consegnuenza tenir el tall d'energia molest.
Sensor de pressió lineal de fins a 10 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts
Aquest filtre permet filtrar els vapors d’oli i gasolina juntament amb tota la brutícia relacionada amb l’evaporació de l’oli del motor per preservar els sensors elèctrics com els sensors de pressió dels nostres indicadors.
Sensor de pressió lineal de fins a 6,6 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de la gasolina, l’oli, l’aire i altres líquids. Alimentació de 5 volts
Suport que permet separar el filtre i disposar immediatament de 3 forats preparats per aplicar la temperatura de pressió de l'oli o sensors de canonada de lliurament per a l'aplicació de tubs de lliurament d'oli de turbocompressor o per a motors d'aspiració natural.
Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo.
El sensor de pressió ProtoXide es pot utilitzar en gairebé tots els turbodièsels del grup Alfa Fiat Lancia i permet que la llum del motor no s'encengui si es remapeja correctament i permet llegir pressions turbo de fins a 3 BAR i pressions absolutes de 4 BAR.
Sensor de pressió turbo APS 02 -03 ProtoXide que substitueix el sensor de pressió Marelli 02/03 instal·lat a Lancia Delta 2000 Integrale i Evoluzione, Ford Cosworth 2000 i molts altres motors.
Sensor de pressió de fins a 5,5 bar utilitzable per mesurar la pressió de gasolina, oli, pressió d'aire i altres líquids amb sortida lineal 0-5 volts. Font d'alimentació de 5 volts
Sensor de pressió lineal de fins a 10 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids. Alimentació 5 volts
El sensor de pressió APS 06/00 instal·lat a Fiat Coupe 2000 Turbo 16v o Lancia Delta 2000 16v catalitzat té el límit de poder mesurar la pressió del turbo fins a un màxim d'1,5 bar i aquest sensor replica el sensor habitual amb la pressió màxima habitual. i amb el nostre sensor perfectament plug and play.
Sensor de pressió 06/01 instal·lat a Fiat Coupe 16v turbo o Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 catalític APS 06/00, codi Lancia 7750716 permet mesurar la pressió turbo fins a un màxim de 1,5 bar.
Sensor de pressió ProtoXide que es pot instal·lar a Lancia Delta 2000 8-16v 4WD en lloc del sensor Aps original Marelli 02/02, codi Lancia 77581420 permet mesurar la pressió del turbo fins a un màxim de
Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES
Adaptador que permet connectar fàcilment un manòmetre turbo per agafar tant depressió com pressió directament al col·lector de plàstic, evitant perforar el col·lector d'admissió de tots els cotxes del PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 grup R60 amb Motor 1600 Turbo.
Només en línia
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies