Vàlvules PopOff i adaptadors

Vàlvula Pop-Off de DOBLE ETAPA amb ventilació externa AMB DOBLE TIPUS DE SO ! La primera possibilitat és la bufada produïda per la pròpia vàlvula POPOFF, mentre que la segona possibilitat produeix una bufada produïda pel turbocompressor que es pot escollir directament des de l'interior de l'habitacle simplement prement un interruptor, quan es prefereix. Es pot instal·lar en nombrosos cotxes com Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth, etc. i molts altres cotxes.

Vàlvula de pop-off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a Ford Escort Cosworth i Ford Sierra Cosworth

Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar amb connexió a una màniga de 34 mm de diàmetre

Vàlvula TialSport per gestionar la pressió del turbo directament i amb un dels diàmetres de vàlvula més grans del món, per instal·lar en motors turbo per a ventilació externa completa amb adaptador per aplicar a la mànega del turbo

Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a la Vàlvula Pop-Off Protoxide Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, qualsevol cotxe Renault amb motor TCE 0.9 Turbo amb ventilació externa de 90 CV i motors Renault de tres cilindres similars.

Megane RS 2000 16v Turbo 250cv de doble pistó amb vàlvula de sortida externa, específica per a tots els motors.

Emulador Plug and Play que s'ha de connectar quan s'elimina la vàlvula pop-off original del Fiat 500 Abarth de manera que el llum d'avís de "falla del motor" s'encén quan la vàlvula de pop-off elèctrica original es retiri del sistema.