Injector Ducati IWP 048 Caudal i tipus de polvorització

L'injector IWP048 que s'utilitza en algunes motocicletes Ducati i diversos cotxes com Peugeot Fiat i és un component essencial per al correcte funcionament dels motors de combustió interna, especialment els de les motocicletes Ducati. Aquest tipus d'injector és conegut per la seva eficiència i precisió, que contribueixen significativament al rendiment. Vegem més de prop les característiques tècniques, el cabal, el tipus de polvorització i l'impacte d'aquests factors en el rendiment del motor.

Característiques tècniques de l'injector IWP 048 Marelli

L'injector IWP069 està dissenyat per garantir la dosificació precisa del combustible al motor. Entre les principals característiques tècniques que han de tenir trobem:

• Pressió de funcionament : els injectors IWP 048 funcionen a una pressió de funcionament típica de 3 bar, que és adequada per garantir una injecció eficient de combustible.
• Estructura : La configuració d'injecció multipunt permet una distribució homogènia del combustible, millora la combustió i redueix les emissions.
• Connector: EV1
• Collar: Vermell
• Tipus d'injector: Pico
• Longitud de l'injector: 47 mm

Caudal de l'injector

El cabal d'un injector fa referència a la quantitat de combustible que pot ruixar per unitat de temps. L'injector IWP 069 està calibrat per a un cabal optimitzat segons les especificacions del full de dades de l'injector d'exactament 220 cc/min. Al nostre banc de proves els injectors es van netejar exactament a la nova mesura 234cc/minut a 3bar.

Tipus d'esprai

El patró de polvorització d'un injector és crucial per a l'eficiència de la combustió del combustible. L'IWP 048 adopta un perfil de polvorització que afavoreix l'atomització del combustible a través de 5 forats.

Impacte en el rendiment del motor

Gràcies a la seva precisió i fiabilitat, l'injector IWP 048 influeix positivament en el rendiment global del motor i una injecció de combustible ben calibrada optimitza la potència lliurada. Això és especialment important per als conductors que volen un rendiment excepcional i un ralentí estable i suau i una economia de combustible.

Manteniment i cura

Per mantenir els injectors IWP 048 al màxim rendiment, és essencial un manteniment regular. Això inclou la neteja periòdica dels injectors per evitar dipòsits de carboni i l'ús de combustibles d'alta qualitat per minimitzar l'acumulació d'impureses. Periòdicament, s'aconsella fer controls per assegurar-se que el cabal i el ruixat es mantenen dins dels paràmetres especificats pel fabricant i revisar-los amb líquids de neteja específics i amb equips com el nostre difícil de trobar i que també inclouen tecnologia ultrasònica.

Com podeu veure a continuació a la foto, és fàcil trobar que les mateixes injectores s'embruten o es fan malbé durant la seva vida, i així a continuació podeu observar la diferència d'esprai, a l'esquerra un esprai no homogeni mentre a la dreta, un esprai de raig fi que redueix el cabal i, en conseqüència, el rendiment i la fiabilitat del propi motor.

Juntament amb la neteja, és imprescindible substituir els filtres que tenen aquests injectors tipus Marelli, inserits a la part superior de l'injector.

També cal anar sempre amb compte a l'hora de manipular-los ja que una simple caiguda accidental de l'injector a terra podria comportar necessàriament la seva substitució.

En conclusió, l'injector Marelli IWP 048 s'utilitza de sèrie a les motocicletes Ducati però també es pot utilitzar en molts motors d'automòbils en procés de preparació i és un element clau que determina l'eficiència i la capacitat de rendiment dels motors als quals està associat. Comprendre la seva funció i manteniment pot ajudar a allargar la vida útil del vostre motor i optimitzar-ne el rendiment.