Injector Ducati IWP 069: cabal i tipus de polvorització
L'injector IWP069 utilitzat en moltes motocicletes Ducati és un component essencial per al correcte funcionament dels motors de combustió interna, especialment els de les motocicletes Ducati. Aquest tipus d'injector és conegut per la seva eficiència i precisió, que contribueixen de manera important al rendiment de motocicletes com la Ducati 749 -996 -999. Vegem més de prop les característiques tècniques, el cabal, el tipus de polvorització i l'impacte d'aquests factors en el rendiment del motor.
Característiques tècniques de l'injector Marelli IWP 069
L'injector IWP069 està dissenyat per garantir la dosificació precisa del combustible al motor. Entre les principals característiques tècniques que han de tenir trobem:
- Pressió de funcionament : els injectors IWP 069 funcionen a una pressió de funcionament típica de 3 bar, adequada per garantir una injecció eficient de combustible.
- Estructura : La configuració d'injecció multipunt permet una distribució homogènia del combustible, millorant la combustió i reduint les emissions.
Caudal de l'injector
El cabal d'un injector fa referència a la quantitat de combustible que pot dispensar per unitat de temps. L'injector IWP 069 està calibrat per a un cabal optimitzat segons les especificacions del full de dades de l'injector d'exactament 491 cc/min. Al nostre banc de proves, els injectors mesuren exactament 492 cc/minut, així de precís i precís.
Tipus d'esprai
El patró de polvorització d'un injector és crucial per a l'eficiència de la combustió del combustible. L'IWP 069 adopta un perfil de polvorització que afavoreix l'atomització fina del combustible. Aquest tipus d'esprai en motors Ducati amb 4 vàlvules per cilindre es col·loquen per sobre del cos de l'accelerador de 50 mm i per aquest motiu utilitza un esprai "d'agulla", un doll estret i concentrat.
Impacte en el rendiment del motor
Gràcies a la seva precisió i fiabilitat, l'injector IWP 069 afecta positivament el rendiment global del motor Ducati. La injecció de combustible ben calibrada optimitza el subministrament d'energia alhora que redueix el consum i les emissions. Això és especialment important per als motoristes que volen un rendiment i una sostenibilitat excepcionals.
Manteniment i cura
Per mantenir els injectors IWP 069 al seu màxim rendiment, és essencial fer un manteniment regular. Això inclou la neteja periòdica dels injectors per evitar dipòsits de carboni i l'ús de combustibles d'alta qualitat per minimitzar l'acumulació d'impureses. Periòdicament, s'aconsella fer controls per assegurar-se que el cabal i el ruixat es mantenen dins dels paràmetres especificats pel fabricant i revisar-los amb líquids de neteja específics i amb equips com el nostre difícil de trobar i que també inclouen tecnologia ultrasònica.
Com podeu veure a continuació a la foto, és fàcil trobar que les mateixes injectores s'embruten o es fan malbé durant la seva vida, i així a continuació podeu observar la diferència d'esprai, a l'esquerra esprai no homogeni mentre que a la dreta, esprai de raig fi. correcte per a aquest injector i, en conseqüència, el canvi consegüent en el propi cabal i, en conseqüència, el rendiment i la fiabilitat del propi motor.
Juntament amb la neteja, és imprescindible substituir els filtres que tenen aquests injectors tipus Marelli, inserits a la part superior de l'injector.
També cal anar sempre amb compte a l'hora de manipular-los ja que una simple caiguda accidental de l'injector a terra podria provocar necessàriament la seva substitució.
En conclusió, l'injector Marelli IWP 069 s'utilitza de sèrie a les motocicletes Ducati però també es pot utilitzar en molts motors d'automòbils en procés de preparació i és un element clau que determina l'eficiència i la capacitat de rendiment dels motors als quals s'associa. Comprendre la seva funció i manteniment pot ajudar a allargar la vida útil del vostre motor i optimitzar-ne el rendiment.