FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V TURBO FIRE PROTOXIDE

FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V TURBO FIRE PROTOXIDE

Motor de transformació Turbo 1200 8v Fire PROTOXIDE HP @1bar 1.4bar amb MOTOR STOCK!

MOTOR DE BOMBERS original Fiat Grande Punto 1200 8V amb 65cv que et permet aconseguir 119cv amb el nostre kit turbo ProtoXide amb motor de sèrie original! en aquest cas a les espatlles més de 159 mil quilòmetres.

A continuació us enumerem algunes dades del vostre SEGURET INTERÉS

PREPARACIÓ FET SENSE OBRIR EL MOTOR ORIGINAL.
AQUEST MOTOR TÉ UN ACELERADOR ELECTRÒNIC I ES GESTIÓ TOTALMENT AMB UNA ECU UNICHIP.
ELS INJECTORS ORIGINALS VAN SER UTILITZATS AMB UNA BOMBA DE COMBUSTIBLE AUMENTADA AMB REGULADOR DE PRESSIÓ DEL COMBUSTIBLE PER GESTIÓ CORRECTAMENT LA QUANTITAT DE GASOLINA.

TURBO CÀRREGA AMB ECU UNICHIP AMB LA ECU ORIGINAL. AIXÍ FER EL COTXE COMENÇA CORRECTAMENT S'UTILITZA NORMALMENT COM A COTXE ORIGINAL
DEIXAR LA ECU ORIGINAL QUEDA LA GESTIÓ DEL DIAGNÒSTIC SEMPRE MITJANÇANT OBD2 PER AQUELL ÉS POSSIBLE EN QUALSEVOL MOMENT FER UN DIAGNÒSTIC AMB QUALSEVOL EINA DE DIAGNÒSTIC PER DESCOBRIR ELS CABLES TRANTATS O SENSORS QUE NO FUNCIONEN.
DEIXANT A LA ECU ORIGINAL TOTS ELS INSTRUMENTS I EL TAULIER DE CONTROL FUNCIONAN CORRECTAMENT I TOTS ELS ECU FUNCIONEN CORRECTAMENT ABS, AIRBAG ETC.
Gestió de la unitat de control Unichip AMB EL COTXE ÉS POSSIBLE DECIDIR SI SE CONTINUA TREBALLANT EN "BULE TANCAT" O EN BULE OBERT, això vol dir que el consum es manté molt baix i el cotxe funciona PERFECTE gràcies a l'emulació de TOTS ELS SENSORS GESTIONATS per part de la unitat de control Unichip.

Material utilitzat en aquesta transformació Turbo:

  • Unitat de control addicional per a una gestió completa
    PER GESTIÓ AQUEST MOTOR ASPIRAT AQUEST TURBO que s'enllaça amb la seva unitat de control original amb dos connectors. Feu clic aquí per saber què és UNICHIP
  • Intercooler de gran mida ProtoXide amb fundes d'acer inoxidable i silicona ProtoXide
  • Colector d'escapament d'acer per a transformació turbo T2
  • Col·lectors d'admissió de plàstic ORIGINAL
  • Sensor de pressió turbo Unichip augmentat
  • Turbocompressor amb compuerta ProtoXide reforçada i AJUSTABLE
  • Unitat de control de la unitat intel·ligent Unichip que pilota els injectors originals
  • Bomba de combustible d'alta capacitat específica per a motors Fiat Alfa Lancia FIRE amb mànega dedicada
  • Regulador de pressió de gasolina
  • Manòmetre del carburador AFR
  • Manòmetre per Turbo
  • Kit de mesura de gas d'escapament (sonda + mugró + instrument digital de 4 dígits amb relé programable)

Porta instruments de broquet



Us recordem que les modificacions esmentades ja no permeten l'ús del cotxe en la circulació normal de la carretera, sinó només a la pista, circuits de curses o en tot cas a zones privades.

Per contactar amb nosaltres:

Share