Català
MOTOR DE BOMBERS FIat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMAT
PREPARACIÓ FET PER TALLER DANY POWER SPORT (TO) Tel 3382615990
86.4HP@0.7bar pic amb MOTOR STOCK
MOTOR DE BOMBERS FIat Panda 1200 8V TURBO TRANSFORMAT
A continuació ALGUNES INFORMACIONS DEL TEU SEGURET INTERÉS
PREPARACIÓ REALITZADA SENSE OBRIR EL MOTOR ORIGINAL.
AQUEST MOTOR TÉ L'ACCELERADOR ELECTRÒNIC PAPALLONA I ES GESTIÓ AMB LA UNITAT DE CONTROL UNICHIP.
S'HA INSTAL·LAT UN TOTAL DE 8 INYECTORS 4 ORIGINALS I 4 AUMENTATS PER A LA GESTIÓ CORRECTA DE L'ALIMENTACIÓ DEL TURBO AMB LA UNITAT DE CONTROL UNICHIP AMB LA UNITAT DE CONTROL ORIGINAL. EN AQUEST FER EL COTXE ARRANCA CORRECTAMENT S'UTILITZA NORMALMENT COM UN COTXE ORIGINAL
DEIXAR LA UNITAT DE CONTROL ORIGINAL QUEDA COM LA GESTIÓ DEL DIAGNÒSTIC SEMPRE MITJANÇANT OBD2 PERQUÈ ÉS POSSIBLE EN QUALSEVOL MOMENT FER UN DIAGNÒSTIC AMB QUALSEVOL EINA DE DIAGNÒSTIC PER DESCOBRIR ELS CABLES INTERRUPTS O SENSORS QUE NO FUNCIONEN.
DEIXANT LA UNITAT DE CONTROL ORIGINAL FUNCIONEN CORRECTAMENT TOTS ELS INSTRUMENTS I EL TAULIER DE QUADRES I TOTES LES UNITATS DE CONTROL FUNCIONEN CORRECTAMENT ABS, AIRBAG ETC.
Gestió de la unitat de control Unichip AMB EL COTXE CONTINUANT FUNCIONANT EN "BULE TANCAT", això fa que el consum es mantingui molt baix i el cotxe funcioni sense avaries i sense llums gràcies a l'emulació de la unitat de control Unichip DE TOTS ELS SENSORS GESTIÓS .
EL PANDA 4X4 ES PRESENTA AMB ELS ASPECTES "QUAI" ORIGINALS COM PODEU VEURE A LA FOTO
Material utilitzat en aquesta transformació Turbo:
Unitat de control addicional completa PER GESTIÓ AQUEST MOTOR ASPIRAT QUE S'HA TRANSFORMAT TURBO que connecta amb la seva ECU original de dos connectors. Feu clic aquí per saber què és UNICHIP | |
| Intercooler augmentat | |
| Colector d'escapament per transformació turbo T2 | |
| Col·lectors d'admissió d'alumini amb disposició per a 8 injectors addicionals | |
| Sensor de pressió turbo addicional | |
| Turbocompressor IHI | |
| 4 injectors addicionals | |
| comptador de gasos d'escapament (sonda + mugró + instrument digital de 4 dígits amb relé programable) | |
| Regulador de pressió de combustible de doble diafragma | |
| Flauta d'injecció modificada |
Us recordem que els esmentats canvis ja no permeten l'ús del cotxe en la circulació normal de la carretera, sinó només a la pista, circuits de curses o, en tot cas, en zones privades.
Per contactar amb nosaltres:
