Català
HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMADA
PREPARACIÓ FET PER
HONDA CBR 1000 RR TURBO TRANSFORMADA
A continuació ALGUNES INFORMACIONS DEL TEU SEGURET INTERÉS
PREPARACIÓ REALITZADA SENSE OBRIR EL MOTOR ORIGINAL.
AQUEST MOTOR TÉ L'ACCELERADOR ELECTRÒNIC PAPALLONA I ES GESTIÓ AMB LA UNITAT DE CONTROL UNICHIP.
S'HA INSTAL·LAT UN TOTAL DE 8 INYECTORES 4 ORIGINALS I 4 ADDICIONALS AUMENTADES PER A LA GESTIÓ CORRECTA DE L'ALIMENTACIÓ DEL TURBO AMB LA UNITAT DE CONTROL UNICHIP AMB LA UNITAT DE CONTROL ORIGINAL. FANT AIXÒ, EL COTXE ARRANCA CORRECTAMENT I S'UTILITZA NORMALMENT COM UN COTXE ORIGINAL.
DEIXAR LA UNITAT DE CONTROL ORIGINAL QUEDA COM LA GESTIÓ DEL DIAGNÒSTIC SEMPRE MITJANÇANT OBD2 PER LA QUÈ ÉS POSSIBLE EN QUALSEVOL MOMENT FER UN DIAGNÒSTIC AMB QUALSEVOL EINA DE DIAGNÒSTIC PER DESCOBRIR ELS CABLES INTERRUPTS O SENSORS QUE NO FUNCIONEN.
DEIXANT LA UNITAT DE CONTROL ORIGINAL FUNCIONIN CORRECTAMENT TOTS ELS INSTRUMENTS I EL TAULIER DE CONTROL I TOTES LES UNITATS DE CONTROL FUNCIONEN CORRECTAMENT ABS, AIRBAG ETC.
Gestió de la unitat de control Unichip AMB EL COTXE CONTINUANT FUNCIONANT EN "BULE TANCAT", això significa que el consum es manté molt baix i el cotxe funciona sense avaries i sense llums gràcies a l'emulació de la unitat de control Unichip DE TOTS ELS SENSORS GESTIÓS .
LA CBR 1000 RR TURBO ES MOSTRA AMB UN ASPECTE "GAIREI" ORIGINAL COM PODEU VEURE A LES FOTOS
Material utilitzat en aquesta transformació Turbo:
Unitat de control addicional completa PER GESTIÓ AQUEST MOTOR ASPIRAT QUE S'HA TRANSFORMAT TURBO que connecta amb la seva ECU original de dos connectors. Feu clic aquí per saber què és UNICHIP | |
| Intercooler augmentat | |
| Colector d'escapament per a transformació turbo T25 | |
| Col·lectors d'admissió d'alumini amb disposició per a 8 injectors addicionals | |
| Turbocompressor ProtoXide | |
| 4 injectors addicionals | |
| Comptador de gas d'escapament (sonda + mugró + instrument digital de 4 dígits amb relé programable) | |
| Regulador de pressió de combustible de doble diafragma | |
| Flauta d'injecció modificada |
Us recordem que els esmentats canvis ja no permeten l'ús de la motocicleta en la circulació normal de la carretera, sinó únicament a la pista, pistes de curses o en tot cas en zones privades.
Per contactar amb nosaltres:
