Cargol buit perforat per al tub d'entrega d'oli de sortida d'oli de turbina al bloc motor Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT

Racor de mugró AN10 d'acer inoxidable, es pot soldar o fixar com a simple mugró per cargolar o servir per soldar en el retorn d'oli al carter.

Aquest tub d'oli li permet instal·lar ja sigui tota la línia Turbo Garrett o protòxid de dues fileres de boles, amb ajust difícil trobar americana individual.

Tub de lliurament d'oli per a FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 per instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett - XONA en doble coixinet GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 per sobre de la caixa de canvis lateral.

Aquest oli a pressió tub que es pot instal·lar en tots els àmbits Garrett en dobles rodaments sobretot motor alfaromeo Julieta amb tot tbi motor de 1.750.

Aquest kit proporciona els accessoris dedicats, foques, i la canonada necessària per al muntatge de turbocompressors Garrett GT2056 o Mitsubishi TD04.

El tub de lliurament d'oli per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet la instal·lació del turbocompressor original tant amb el col·lector original com amb el nostre col·lector d'acer

Aquest kit proporciona els accessoris dedicats, la junta lateral del col·lector i la canonada necessària per al muntatge dels turbocompressors Garrett GT1548.

Kit de muntatge dedicat amb les juntes i tubs necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Cargol buit 1/8 sense cap filtre intern per a banjo amb tub d'ull de 10 mm.

Aquest oli de pressió de tub que s'utilitza en lloc d'alta qualitat que l'original

Aquest tub de subministrament d'oli d'alta qualitat que es va adonar protòxid d'acord a les seves necessitats.

Tub de lliurament d'oli que permet instal·lar el turbocompressor Mitsubishi TD04 sense fer cap modificació al Renault 5 GT Turbo

Kit de raccords dedicats, juntes i totes les canonades necessàries per al muntatge dels turbocompressors Garrett GT 25-28 i GTX 28 i GTX30.

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.