Tub de lliurament d'oli en trena metàl·lica Renault 5 GT turbo GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22

El tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permet la instal·lació del turbocompressor original o tots els turbocompressors Garrett similars.

Racor de drenatge d'oli d'acer inoxidable per a turbocompressors Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 i molts altres turbocompressors. Inabastable

Aquest kit proporciona tots els accessoris dedicats, les juntes i totes les canonades necessàries per al muntatge dels turbocompressors IHI IS38 amb cor als coixinets Garrett GT i GTX.

Cargol buit 1/8 sense cap filtre intern per a banjo amb tub d'ull de 10 mm.

Adaptació del turbocompressor Renault 5 Gt Turbo 1a sèrie 4AN

La mànega d'oli permet instal·lar la nova línia per crear el lliurament d'oli per al turbocompressor a TOTS els motors Minicooper R50 transformats en turbo, apte per a la connexió a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).

Drenatge d'oli per Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 turbocompressor tipus llarg 10AN connexió de sortida.

Aquest kit proporciona els accessoris, juntes i canonades necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410.

Es requereix un ajust d'oli limitador per a tots els turbocompressors de les sèries Garrett GT i GTX als coixinets, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

extensió d'acer inoxidable per unir dos tubs.

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.

Muntatge de Alu per a tots els turbocompressors Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Mànega d'oli trenada d'acer amb interior de tefló que és més llarga que la mànega d'oli original i permet que sigui un reemplaçament de qualitat per instal·lar-se tant a tota la línia original de turbocompressors IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 que han instal·lat el nostre sandvitx per muntar l'oli extern. més fresc.

Cargol buit per a tub amb ull banjo per a la sortida d'oli en bloc motor original Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt amb ull de 10 mm i tub d'entrega per a turbocompressor.

Questo tubo olio permette di installare la nuova linea per creare la mandata olio per il turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualuque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).