Racor de drenatge d'oli d'alumini per a turbocompressors 10AN Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 i altres turbocompressors

Racor de mamparo AN10 18X1,5 amb volanderes magnètiques d'acer galvanitzat, molt útil per aplicar quan es decideix fer turbotransformar qualsevol motor i amb aquest accessori especial és possible tant fixar-lo com soldar-lo als dipòsits d'oli, per crear la connexió amb retregui l'oli del turbocompressor d'escapament al carter, o per utilitzar-lo com un simple mugró.

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.

Aquest oli de pressió de tub que s'utilitza en lloc d'alta qualitat que l'original

Parell d'accessoris difícils de trobar per a la refrigeració d'aigua amb connector de mànega Lughi per a turbocompressor

Racor d'entrada d'oli reduït a 1,5 mm amb connexió 4AN per a turbocompressors amb connexió d'ulls M10 X1,5 com ara turbocompressors Mitsubishi i altres

Muntatge de Alu per a tots els turbocompressors Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Kit de muntatge dedicat amb les juntes i tubs necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Aquest kit proporciona els accessoris, juntes i canonades necessaris per al muntatge de qualsevol turbocompressor amb rodaments Garrett com ara gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410.

Aquest tub d'oli permet instal·lar el turbocompressor Garrett original sense cap modificació

Racor de drenatge d'oli del turbocompressor Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 d'alumini ergal.

Tub de lliurament d'oli per a Lancia Delta 1600 Turbo que permet la instal·lació del turbocompressor original.

Junta en T de 1/8 i dos connectors de mànega de 8 mm, molt útils per connectar un manòmetre per mesurar la pressió del combustible abans de la barra de combustible o el regulador de pressió.