Sonda estequiomètrica de carburació AirFuel Wideband AFR DIGITAL DISPLAY programari rodó de 52 mm

La nova eina de mesurament AFR de banda ampla més precisa, sensible i fiable que s'hagi creat mai totalment digital. El nou control avançat del sensor augmenta dràsticament la taxa de retroalimentació del sensor i optimitza el control de l'escalfador per establir un nou estàndard de rendiment en cada aplicació. L'MTX-OL Plus inclou una pantalla OLED vívida i d'alt contrast que és fàcil de llegir i té un aspecte increïble. La nova tecnologia combinada amb un sensor de banda ampla Bosch LSU 4.9 ofereix una velocitat i precisió absoluta en comparació amb totes les altres eines del mercat. Inclou un port d'entrada/sortida sèrie integrat que permet una integració perfecta amb tots els dispositius principals habituals, permetent així un registre fàcil de dades de lectures crítiques d'AFR mitjançant el potent programari gratuït inclòs.

• Eina que permet controlar en temps real la carburació d'un motor o la relació aire/combustible mitjançant una sonda lambda lineal de 5 fils.
• L'estat de la carburació es pot llegir tant a través de la pantalla central (afr o lambda) com per la il·luminació dels LED al perímetre de l'instrument, per a una comprensió de la carburació fins i tot amb un sol cop d'ull.
• L'instrument té una sortida programable.
• És possible configurar l'instrument pel tipus de combustible utilitzat entre metanol, E85, Gasolina, Dièsel i GLP (propà), GNC (metà).
• En el cas d'un vehicle amb una primera sonda de 4 fils, també és possible treure la sonda del cotxe i connectar-la, evitant així haver de fer forats addicionals a l'escapament i emular el senyal, però aleshores ja no és possible. per tenir una sortida addicional per a un registrador, ja que només teniu una sortida.
• És possible calibrar la sonda en qualsevol moment, restablint el calibratge perfecte de la sonda.
• És possible llegir la lectura en AFR o en Lambda.
• ATENCIÓ, som importadors directes autoritzats de productes Innovate Motorsport, i garantim la total autenticitat del propi producte, però recordeu que, EL SENSOR LAMBDA BOSCH ORIGINAL SUBMINISTRAT ESTÀ EXCEPTE DE GARANTIA PERQUÈ LA SEVA VIDA ESTÀ SOTTETA CLARAMENT A LA CORRECTA INSTAL·LACIÓ I ÚS DELS EL MATEIX!!! LEVANT QUE ENS INSTAL·LEIXEM NOSALTRES, NO PODEM CONÈIXER LA SEVA APLICACIÓ CORRECTA-INSTAL·LACIÓ EN CAS DE FALLA CAL RECOMPRAR UNA SONDA NOVA PER LA SEVA DESPESA, AIXÍ COM ENTENDER EL MOTIU DE L'ARROLLACIÓ PER NO TORNAR A FALTAR EN UN DESCANS POSTERIOR. Si no estàs d'acord, compra l'instrument a un altre proveïdor, SOM UNA EMPRESA CONSOLIDADA I SERIOSA per això t'avisem abans, però sobretot A LES NOSTRES INSTAL·LACIONS mai hem tingut cap problema d'aquest tipus.
• Velocitat del sensor MÉS RÀPID per a la retroalimentació INSTANTANEA.
• La velocitat de sortida analògica més ràpida ajuda a garantir que la vostra ECU detecti els canvis en la relació aire/combustible en el moment que es produeixen
• Control millorat de l'escalfador per a un rendiment superior del sensor en inducció forçada i altres aplicacions d'alt rendiment.
• Pantalla OLED configurable per l'usuari (AFR o Lambda)
• Cos del metre de 52 mm de diàmetre
• Plaques frontals i bisells intercanviables: bisell negre i plata, plaques frontals en blanc i negre incloses
• Sensor O2 de banda ampla Bosch ™ LSU 4.9
• Possibilitat de calibrar el sensor d'O2 per a la màxima precisió
• Banda ampla O2 compatible amb diferents tipus de combustible
• Sortida analògica lineal configurable de 0 a 5 V per a O2 de banda ampla per utilitzar-la amb ECUs posteriors o taulers de control digitals i sortida en sèrie per utilitzar-la amb dispositius compatibles amb MTS per afegir canals de gravació addicionals)
• Datalog inclòs amb un potent programari gratuït per a PC