Vàlvula pop-off ProtoXide per a la ventilació externa de motors Alfa, Fiat, Lancia amb motors 1400 T-Jet o Abarth amb gran bufada mecànica amb doble molla per evitar la fallada del llum d'advertència del motor garantit!
Regulador de pressió de combustible, ajustable i inserible directament a la flauta original sense cap modificació que permet ajustar la pressió de combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació. S'instal·la simplement traient el clip ràpid i col·locant aquest regulador sense res més per instal·lar.
Kit volant monomassa d'acer amb embragatge ferodo (no de coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth i tots els motors Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito amb motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant lleuger d'acer mecanitzat CNC que es pot instal·lar tant a les caixes de canvis manuals de 5-6 velocitats com a les automàtiques MTA.
Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable model curt que elimina el catalitzador original, utilitzable amb turbo Garrett GT1446 també en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60 mm Lancia Delta Kit amb turbina Garrett
Kit volant d'acer alleugerit amb kit d'embragatge reforçat Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo amb disc de fre amb compost especial amb trenes de coure reforçat amb placa de pressió amb tipus de tracció.
Amb els relés de 12 volts de nova construcció, podeu utilitzar simplement un impuls molt ràpid amb una comanda negativa o positiva per activar i mantenir una càrrega de fins a 20 amperes activada i després apagar-la sempre amb l'impuls habitual d'uns mil·lisegons, etc. Per ser utilitzat en corrent continu DC.
Es troba en múltiples usos des de unitats de control de competició en cotxes o en vehicles industrials com excavadores 01170716 i vehicles agrícoles i aplicacions nàutiques.
Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.
Politges per variar la temporització dels arbres de lleves fins a 10 graus fabricades en aliatge lleuger model Fiat 131 Abarth 2000 sense protector de corretja.
Baixada d'escapament d'acer inoxidable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 que elimina el catalitzador original per a aquells que vulguin instal·lar qualsevol turbocompressor Garrett GBC amb 5 forats d'escapament sense preocupar-se d'haver de construir una baixada.
Kit radiador d'oli Fiat 500 Abarth amb radiador i tubs per a un perfecte muntatge, complet amb tot amb radiador d'oli col·locat al costat del passatger en lloc de l'intercooler original.
Protezione termica SPECIFICA FATTA REALIZZARE DIETRO NOSTRA ESPRESSIVA RICHIESTA da nostro amico/fornitore americano.
Questa protezione evita la dissipazione del calore prodotta da questo turbocompressore che non essendo raffreddato dall'acqua motore comporta il surriscaldamento del vano motorecon tutti i vantaggi del caso.
On sale Flag
Només en línia
De rebaixa!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies