Només en línia

Colector d'admissió Renault 5 GT Turbo transformació Injecció electrònica Colectors d'admissió

Colector d'admissió Renault 5 GT Turbo transformació d'injecció electrònica

1.980,00 €

Impostos inclosos

Colector d'admissió que permet transformar el Renault 5 gt turbo a injecció electrònica

Quantitat

Fora d'estoc

online only

Add to favorites

Enim quis fugiat consequat elit minim nisi eu occaecat occaecat deserunt aliquip nisi ex deserunt.

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS

NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES

SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00

Videos

Descripció

Colector d'admissió que permet transformar el Renault 5 Gt turbo a injecció amb connexió central per a qualsevol cos de l'accelerador. PROTÒXID INTROBABLE
Fabricat en fosa d'alumini i soldat en algunes peces, mà d'obra d'excel·lent qualitat.
Banys de fosa dissenyats i fabricats per a la màxima potència, ningú més al mercat els té emesos i provats en un banc de flux per obtenir la màxima potència.
Peça no trobable amb la mateixa qualitat, fabricada exclusivament pel departament tècnic de ProtoXide. No és possible trobar aquest col·leccionista al mercat en cap altre lloc , ja que es va fabricar a casa, i cap altre col·leccionista té totes aquestes característiques.
Possibilitat d'instal·lar un cos de l'accelerador més gran de qualsevol mida de 60 a 75 mm gràcies a l'espai a la fosa, que a través d'un planejat i forat relatiu també permetrà la instal·lació del seu cos de l'accelerador.
El col·lector es ven cru, tota la feina s'ha de fer de manera independent o sol·licitada però es consideraran costos addicionals.
Caixa de major capacitat per a més parell a baixes revolucions.
La posició dels injectors inclinats curts està estudiada i és exclusiva de ProtoXide , es tracta de tenir l'esprai directament sobre la vàlvula. Tots els altres col·lectors que utilitzen injectors llargs, necessàriament ruixem la gasolina a la paret del conducte, no al conducte o a la vàlvula i això condueix inevitablement a una nebulització incorrecta!
Hi ha dos accessoris de pressió de buit, per connectar manòmetres, reguladors de pressió de combustible, vàlvula de descàrrega i wastegate, etc.
És possible realitzar de manera independent una connexió per al servofre per gestionar el "gran" motor de ralentí, ideal per a Bang amb la relativa vàlvula electrònica, al forat ja preparat.
S'instal·la directament al lloc de l'original sense cap modificació i permet transformar el cotxe de carburador a injecció electrònica.
La brida del cos de l'accelerador encara s'ha de definir, cosa que és fàcil de fer tu mateix.
La flauta , els injectors i el cos de l'accelerador no estan inclosos i es poden comprar per separat.
Producte per reservar . Temps de producció 3-4 mesos