Colector d'escapament Peugeot 1.000 - 1.400 o 1600 Saxo 8V conversió turbo en acer inoxidable que permet la conversió d'un motor aspirat a un motor turbo.
Col·lectors d’escapament d’acer inoxidable amb brida turbo en posició original i, si es requereix, posicionament relatiu de la porta de residus en mode separat.
Colector d'escapament Colector d'escapament Suzuki Sj 410-413 8v transformat Turbo fabricat en acer inoxidable amb brida per a transformació de motor aspirat a turbo.
Col·lector d’escapament d’acer inoxidable, per a Fiat Punto Gt tant a 1400 com a 1600 8v amb posició lateral per sobre de la caixa de canvis de la versió llarga amb grans conductes
Colectors d'escapament d'acer inoxidable Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo fets amb les mateixes longituds de cilindres i amb conductes augmentats per a un millor rendiment.
Colector d'escapament Lancia Delta Turbo 2000 16v en acer inoxidable d'alt rendiment amb conductes sobredimensionats. També compatible amb la versió curta Fiat Coupe Turbo 2.0 16v dissenyada per afavorir la resposta a baixes revolucions.