Kit d'embragatge reforçat per Fiat Panda 100 cv amb disc de coure-carboni amb 4 plaques sinteritzades que es munta directament sobre el volant original desmuntant l'embragatge original. Connecta i juga amb l'embragatge original. Aquest embragatge és ara el més "popular" per a aquells que transformen aquest motor en un turbo o utilitzen el motor T-Jet mantenint sempre la caixa de canvis del Panda 100 CV.
Kit d'embragatge monodisc de coure Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 plaques de coure VOLANT NO INCLÒS. SUBSTANT DEL NOSTRE VOLANT D'UNA MASSA.
Kit d'embragatge reforçat per Fiat Uno Turbo 1400 format per un disc de coure amb acoblament flexible, 4 plaques de 20 CV i placa de pressió reforçada.
Kit d'embragatge de competició reforçat Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo compost per disc de fre reforçat amb trenes especials de coure en el compost també visible al propi disc amb bateria d'acoblament flexible ultra fort amb coixinet d'empenta i placa de pressió reforçada.
Kit d'embragatge de coure reforçat per a Peugeot 106 Grup A 1600 8-16v de competició amb placa de pressió Ergal que es pot instal·lar en Peugeot 106 1600 8v i 16V
Kit d'embragatge de competició reforçat format per un disc de revestiment reforçat amb trenes de coure també visible al propi disc amb bateria d'acoblament flexible ultra fort amb coixinet d'empenta, empenyedor reforçat específic amb tipus "pull".
Kit d'embragatge de coure reforçat per a Peugeot 106 Grup A 1600 8-16v de competició amb placa de pressió Ergal que es pot instal·lar en Peugeot 106 1600 8v i 16V
Kit d'embragatge reforçat Alfa 147 1900 8-16v per utilitzar-lo com a recanvi per a aquells que ja hagin adquirit un dels nostres kits amb volant monomassa ProtoXide amb embragatge de coure amb 6 plaques de coure i carboni amb molles d'empenta robustes.
On sale Flag
Només en línia
De rebaixa!
Clients que han vist aquest producte també han adquirit:
El sensor de pressió 05-01 instal·lat a Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, permet mesurar la pressió turbo fins a un màxim de 2 bar i la depressió -1 bar, pressió absoluta 3 bar. Normalment aquest sensor original és de color gris mentre que el nostre serà negre.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies