Kit d'embragatge reforçat Audi Seat VW 1.900 TDI 130- 150- 160 CV

Kit d'embragatge reforçat amb plat de pressió reforçat i plat de competició monodisc amb plats de coure Fiat Punto Gt. Inclou coixinet d'empenta reforçat.

Kit d'embragatge reforçat per Fiat Uno Turbo 1400 format per un disc de coure amb acoblament flexible, 4 plaques de 20 CV i placa de pressió reforçada.

Muntatge complet d'embragatge de restauració amb plat de pressió i plat de doble embragatge amb plat intermedi per a Ferrari Testarossa.

Kit d'embragatge de competició reforçat format per un disc de revestiment reforçat amb trenes de coure també visible al propi disc amb bateria d'acoblament flexible ultra fort amb coixinet d'empenta, empenyedor reforçat específic amb tipus "pull".

Kit d'embragatge reforçat per Fiat Panda 100 cv amb disc de coure-carboni amb 4 plaques sinteritzades que es munta directament sobre el volant original desmuntant l'embragatge original. Connecta i juga amb l'embragatge original. Aquest embragatge és ara el més "popular" per a aquells que transformen aquest motor en un turbo o utilitzen el motor T-Jet mantenint sempre la caixa de canvis del Panda 100 CV.

Joc d'embragatge reforçat reforçat + 32% més que el kit SS específic per a motors multiaer.

Kit d'embragatge reforçat Uno Turbo 1300 amb disc d'embragatge encoixinat amb 4 plaques de coure i plat de pressió reforçat de 190 mm amb 17 o 20 ranures.

Kit d'embragatge de competició format per disc amb 4 plaques de coure amb bateria amb molles d'acoblament flexible i placa de pressió reforçada per a motors Fiat Fire

Kit d'embragatge de coure reforçat per a Peugeot 106 Grup A 1600 8-16v de competició amb placa de pressió Ergal que es pot instal·lar en Peugeot 106 1600 8v i 16V

Kit d'embragatge reforçat Citroen Saxò 1600 8-16v compost per placa de pressió reforçada i disc de coure amb molla amb bateria amb molles d'empenta.

Kit d'embragatge reforçat Renault 5 GT Turbo format per placa de pressió i disc reforçats amb 4 plaques de coure i carboni.