Flangia di scarico per Turbo Garrett GT28- GTO 262 multiforo aperta

Brida d'escapament de silenciador universal amb forat.

Kit d'anells d'escapament d'acer Vband Flange per a l'escapament turbo Garrett GTX28R60 Gen1 i Gen2 amb connexions de banda en V al col·lector i banda en V a la baixada del silenciador.

Brida d'acer per a connexió d'entrada Turbo amb connexió rectangular T2 Garrett - Mitsubishi amb forat rectangular per fer el col·lector d'escapament.

Brida d'escapament IHI VL7 per a la sortida del silenciador d'acer per a Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Brida d'acer per a l'escapament del silenciador oval aplanat per a la construcció de catalitzador central per al tub del silenciador Fiat Punto GT per al turbocompressor original IHI VL7.

Brida per a la instal·lació de turbocompressors quadrats IHI en col·lectors de jet T Abarth

Brida de baixada d'acer Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 desplaçament obert d'escapament de baixada, sortida lateral d'escapament del silenciador. Dibuixa i tall de brida molt precís en ProtoXide

Caixa que ajuda a crear un col·lector d'escapament que s'utilitza per facilitar la unió de quatre tubs d'escapament amb la brida única del turbo.

Brida que s'ha de col·locar entre el turbocompressor Garrett i la baixada original Punto GT i Fiat Uno Turbo 1400 Per instal·lar turbocompressors GBC sense haver de crear una baixada nova, simplement col·loqueu aquesta brida entre el turbo i la baixada original.

Brida d'acer inoxidable que s'ha de soldar al col·lector d'escapament per fixar la comporta externa de 38mm Tial MVS.

Brida d'escapament Garrett GTX28 amb forat per a l'impulsor d'escapament de la turbina i sistema de tancament de la porta de descàrrega.

Brida del turbocompressor amb connexió d'acer T3 per a la connexió d'entrada del turbocompressor Garrett

Brida de sortida oberta multi-forat Renault 5 GT o Punto GT o Turbo en rodaments GT23