Brida d'escapament del tub de baixada Garrett GT30-GT35 amb compuerta interna

Brida d'escapament Garrett GTX28 amb forat per a l'impulsor d'escapament de la turbina i sistema de tancament de la porta de descàrrega.

Brida d'escapament d'acer per Garrett T3 i T4 turbo utilitzable a baixador per a lancia delta 2000 8-16v o escort i sierra cosworth 2000 16v

Brida d'acer per a l'escapament del silenciador oval aplanat per a la construcció de catalitzador central per al tub del silenciador Fiat Punto GT per al turbocompressor original IHI VL7.

Brida de sortida de drenatge Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 o oberta amb 4 forats

Brida d'escapament turbo Mitsubishi TD04HL amb 3 forats

Brida del turbocompressor GBC 14-200 i col·lector d'escapament d'acer per a la construcció del col·lector d'escapament, amb brida triangular.

Brida d'escapament de silenciador universal amb forat.

Brida personalitzada Creem qualsevol tipus de brida utilitzant la mostra, llima o dibuix que ens proporcioneu, utilitzant qualsevol tipus de material de fins a 150 mm de gruix amb tall d'aigua.

Brida d'escapament per al silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma part de la baixada

Brida de banda en V Garrett G25 550 i G25 660 turbocompressor lateral del col·lector d'escapament. Si necessiteu fer un col·lector d'escapament o ja teniu un col·lector, heu de modificar-lo per instal·lar el turbo Garrett G25 550 o G24 660, aquesta brida d'anell vband és la que necessiteu.

Brida que s'ha de col·locar entre el turbocompressor Garrett i la baixada original Punto GT i Fiat Uno Turbo 1400 Per instal·lar turbocompressors GBC sense haver de crear una baixada nova, simplement col·loqueu aquesta brida entre el turbo i la baixada original.

Brida d'acer per a connexió d'entrada Turbo amb connexió T2 T25 per a la construcció del col·lector d'escapament. Brida utilitzada per a molts turbocompressors Garrett i Mitsubishi TD04.