Regulador de pressió de combustible adequat tant per a motors d'injecció electrònica aspirats com turbo, on es requereix una alta precisió i un alt cabal de fins a 10 bar.
Regulador de pressió de gasolina universal per a tots els motors d'injecció electrònica totalment ajustables. El regulador té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.
Flauta d'alumini Renault 5 GT Turbo feta per fixar-se al nostre col·lector d'admissió per a motors d'injecció, però també és possible utilitzar-la en altres col·lectors d'admissió fent els suports.
Abarth original flauta de metall útil per a aquells que han de dur a terme la transformació d'alfa turbo Fiat llança motors aspirats com 100CV colla d'aquesta manera té el regulador de pressió i la canonada de retorn, una transformació fonamental en el turbo.
Flauta que es pot instal·lar en tots els 1600 motors volumètrics del grup Mini Cooper R53, realitzada amb un forat augmentat obtingut a partir d'una extrusió i possibilitat de retorn. Complet amb accessoris aeronàutics blaus 6AN.
Abarth original flauta de metall útil per a aquells que han de dur a terme la transformació d'alfa turbo Fiat llança motors aspirats com 100CV colla d'aquesta manera té el regulador de pressió i la canonada de retorn, una transformació fonamental en el turbo.
Cables d'espurna Protoxide vermells de gran mida Fiat Punto GT específics per a una conductivitat molt alta amb el gruix més alt mai 8,8 mm per a la millor conductivitat del corrent d'alta tensió a les bugies.
Politja per variar la temporització de l'arbre de lleves fins a 10 graus, graduada amb làser, es pot instal·lar a totes les darreres sèries Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 AMB 48 dents.
Kit de connectors i terminals elèctrics per a Fiat Punto GT El paquet inclou tots els terminals i connectors per reformar i restaurar un cablejat de motor d'última generació. També es poden utilitzar per al Fiat Uno Turbo amb petites diferències.