- Només en línia

PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS
NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES
SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Regulador de pressió de combustible adequat tant per a motors d'injecció electrònica aspirats com turbo, on es requereix una alta precisió i un alt cabal de fins a 10 bar.
Regulador de pressió de gasolina universal per a tots els motors d'injecció electrònica totalment ajustables. El regulador té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.
Flauta que permet crear punts de pressió i depressions en el compartiment del motor
Flauta d'injector de grans dimensions per a Lancia Kappa 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v en entrada i sortida de combustible d'alumini als costats oposats.
Flauta d'injector de grans dimensions Mitsubishi EVO 5-6-7-8-9 d'aliatge lleuger.
Flauta que es pot instal·lar en tots els 1600 motors volumètrics del grup Mini Cooper R53, realitzada amb un forat augmentat obtingut a partir d'una extrusió i possibilitat de retorn. Complet amb accessoris aeronàutics blaus 6AN.
Flauta d'injecció de grans dimensions per a Lancia Delta 2000 16v turbo i Fiat Coupe 2000 16v en alumini.
Flauta de gran mida per a injectors que es poden instal·lar a Ford Sierra - Escort Cosworth 2000 16v turbo.
Flauta d'alumini Renault 5 GT Turbo feta per fixar-se al nostre col·lector d'admissió per a motors d'injecció, però també és possible utilitzar-la en altres col·lectors d'admissió fent els suports.
Abarth original flauta de metall útil per a aquells que han de dur a terme la transformació d'alfa turbo Fiat llança motors aspirats com 100CV colla d'aquesta manera té el regulador de pressió i la canonada de retorn, una transformació fonamental en el turbo.
Flauta d'injecció de grans dimensions que es pot instal·lar en Renault Clio i Renault 19 i Megane per a motors 1.800 16v i 2.0 Williams
Flauta instal·lable a les sèries Clio Rs 2000 1 i 2 completament en alumini.
Flauta d'injecció d'alumini sobredimensionada d'alumini amb entrada i sortida oposades per a motors Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v i Multiair
Abarth original flauta de metall útil per a aquells que han de dur a terme la transformació d'alfa turbo Fiat llança motors aspirats com 100CV colla d'aquesta manera té el regulador de pressió i la canonada de retorn, una transformació fonamental en el turbo.
Junta d'escapament metàl·lica d'acer inoxidable per a turbocompressors Mitsubishi TD04 amb reforç i vora de segellat. Junta utilitzada entre el col·lector d'escapament i el turbocompressor
Brida d'acer per a l'escapament del silenciador oval aplanat per a la construcció de catalitzador central per al tub del silenciador Fiat Punto GT per al turbocompressor original IHI VL7.
Cos de l'accelerador sobredimensionat de 65 mm fet per control numèric amb tot el que es mostra a la foto.
Junta de metall per al turbocharger Misubishi TD04 o el lateral de silenciador Garrett 1548.
Junta de tapa de vàlvula reforçada de material especial per a motors Fiat Uno Turbo i Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo i similars.