Junta de capçal reforçada Suzuki Vitara 1600 8v amb anelles de suport separades
Junta de capçal amb anelles separades, amb possibilitat de tenir anelles tant encastades com autoportants. Instruccions incloses per a un esborrany específic
La junta de capçal també es pot fer en diferents gruixos, escollint del menú
Aquesta junta s'instal·la sense fer cap modificació al bloc de cilindres, sinó com una junta de culata normal.
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors 1600 8v com Tipo, Tempra, Punto Gt amb cilindrada augmentada a 1600 amb culata de 8v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Possibilitat de produir una junta de capçal reforçada per a anelles separades NOMÉS SUBSTITUCIÓ DEL PAPER DE LA JUNTA, prèvia aportació de fotos i requerint la nostra confirmació per escrit per a la validació de la comanda
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors Fiat Bravo 1600 16v Suport amb culata de 16v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Juntes de capçal reforçades amb anelles separades Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 juntes de capçal de taulell reforçades en un paquet per a un motor.
Junta de capçal reforçada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v amb anelles Cooper separades per a suport sobre monoblock tant per a aplicacions amb motor aspirat com per a conversions turbo
Junta de capçal reforçada amb anelles separades Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors Fiat Alfa Lancia amb motors FIRE atmosfèrics com turboconvertits, triar segons el gruix escollit. El gruix a partir de 2,5 ha estat dissenyat específicament per a la conversió del turbo mitjançant la descompressió del motor.