Junta de capçal amb anelles separades, amb la possibilitat de tenir anelles tant encastades com exemptes. Instruccions incloses per a un esborrany específic
També és possible fer-lo en diferents gruixos.
Es pot instal·lar sense fer cap modificació al monobloc
Es requereix un pagament per avançat per a aquest article
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors 1600 8v com Tipo, Tempra, Punto Gt amb cilindrada augmentada a 1600 amb culata de 8v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Junta de capçal per a motor Lancia Delta 2000 8v reforçada amb anelles Cooper separades per a la instal·lació del taulell, que s'instal·la com una junta normal.
Junta de capçal anells separats del motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipus "Cooper" per suportar tant els motors aspirats com els motors normalment transformats turbo. Junta de suport.
Junta de capçal reforçada amb anelles separades Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors Fiat Alfa Lancia amb motors FIRE atmosfèrics com turboconvertits, triar segons el gruix escollit. El gruix a partir de 2,5 ha estat dissenyat específicament per a la conversió del turbo mitjançant la descompressió del motor.
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors Fiat Bravo 1600 16v Suport amb culata de 16v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Junta de capçal reforçada amb anelles separades per a motors Renault 1600 ALPINE amb pistó de 82,5 fabricat específicament. Tipus de junta amb anelles de suport.