- Només en línia
- Nou

Junta de capçal anells separats del motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipus "Cooper" per suportar tant els motors aspirats com els motors normalment transformats turbo. Junta de suport.
PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS
NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES
SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Junta de capçal reforçada amb anelles Cooper separades de RECESS per a motors SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.
Junta de capçal reforçada BMW 316 amb anelles separades per a la conversió de turbo o motor d'aspiració natural.
Junta de capçal reforçada amb anelles separades tipus "Cooper" per a suport específic per Toyota Celica GT Four 2000 turbo.
Junta de capçal amb anelles separades tipus "Cooper" per suport de motors amb capçals aspirats tipus Primsa Lancia 1500 que solen transformar-se en turbos
Junta de capçal amb anelles separades tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors de bombers Fiat 1200 16v aspirats com turboalimentats.
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors 1600 8v com Tipo, Tempra, Punto Gt amb cilindrada augmentada a 1600 amb culata de 8v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Junta de capçal reforçada amb anelles separades Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors Fiat Alfa Lancia amb motors FIRE atmosfèrics com turboconvertits, triar segons el gruix escollit. El gruix a partir de 2,5 ha estat dissenyat específicament per a la conversió del turbo mitjançant la descompressió del motor.
Junta de capçal reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 amb anelles de suport independents.
Junta de cap reforçada amb anells separats per a Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 amb motor4D56taulell
Junta de capçal reforçada amb anelles separades Suzuki Swift 1300 16v instal·lació independent.
Junta de capçal reforçada amb anelles separades per Mazda MX5 Turbo o motor aspirat.
Junta de capçal amb anelles separades, tipus "Cooper", per a motors amb capçals aspirats tipus Prisma Lancia 1500 que solen convertir-se en turbo. Junta de suport.
Junta de capçal reforçada amb anelles separades per a motor Peugeot 1600 8v Citroen Saxò.
Junta de culata amb anelles separades de suport reforçat Suzuki Vitare 1600 16v.
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors Fiat Bravo 1600 16v Suport amb culata de 16v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Junta de capçal anells separats del motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipus "Cooper" per suportar tant els motors aspirats com els motors normalment transformats turbo. Junta de suport.