Junta de baixada per al turbocompressor T3-T4 lateral del silenciador Garrett

Junta metàl·lica del turbocompressor Garrett GBC 17 - 20 -22 al costat del silenciador per garantir un acoblament perfecte entre el turbocompressor i la baixada d'escapament.

Junta metàl·lica per al turbocompressor Garrett GT30 amb wastegate interna al costat del silenciador.

Junta d'escapament per turbocompressors amb connexió T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metàl·lic en acer inoxidable amb vora de reforç i segellat.

Junta metàl·lica del turbocompressor original Renault 5 GT al costat del silenciador, reforçada en acer inoxidable.

Junta metàl·lica per al silenciador del turbocompressor Mitsubishi Evo 9 lateral.

Junta metàl·lica d'acer inoxidable que segella l'acoblament entre el col·lector d'escapament i el turbocompressor per a tots els motors Fiat Alfa Lancia amb motor Abarth turbo 1.400 16v T-jet

segell de metall per turbocompressors KKK03- KKK04 silenciador costat.

Junta metàl·lica per turbocompressor mitsubioshi td04hl amb forat rodó i forat rectangular per a motors Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

segell de metall per al turbo KKK03- KKK04 turbocompressor.

Junta de metall per al turbocharger Misubishi TD04 o el lateral de silenciador Garrett 1548.

Junta de metall d'acer inoxidable per turbocompressor amb connexió T2 T25 T28 amb forat rodó

Junta d'escapament metàl·lica d'acer inoxidable per a turbocompressors Mitsubishi TD04 amb reforç i vora de segellat. Junta utilitzada entre el col·lector d'escapament i el turbocompressor

Junta específica de drenatge d'oli per a drenatge d'oli per a tots els turbocompressors Garrett i Mitsubishi i ProtoXide Gto