Junta de col·lector d'escapament reforçada Lancia Delta 2000 16V Turbo i motors d'aspiració natural com Fiat Tipo 2000 16v per a col·lectors d'escapament. Junta bimetàl·lica reforçada per a col·lectors d'escapament reforçats.
Junta reforçada per a col·lectors d’escapament que es poden instal·lar en motors Mini Cooper R53 1600 tant en versió aspirada com volumètrica, i també molt vàlida encara més per a la conversió turbo.
Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors JTD i Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia i molts altres motors. Junta original del col·lector d'escapament codi 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358
Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a tots els motors Alfa Romeo Giulietta 159 i tots els motors JTD Multijet 2000 de 4 cilindres 16v amb forat EGR.
Junta d'escapament i col·lectors d'admissió reforçada trimetàl·lica per a Renault 5 GT Turbo 1400. Aquesta junta tanca perfectament tant col·lectors d'escapament com d'admissió i s'instal·la com la junta original però manté qualsevol pressió Turbo, gràcies al material de segellat intern i gràcies a la doble vora d'acer inoxidable. !
Junta de col·lector d'escapament reforçada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo per a col·lectors d'escapament aptes per a motors de 1600 i 2000 cc, tots els motors de 8 vàlvules
Junta d'escapament metàl·lica d'acer inoxidable per a turbocompressors Mitsubishi TD04 amb reforç i vora de segellat. Junta utilitzada entre el col·lector d'escapament i el turbocompressor
Junta metàl·lica d'acer inoxidable que segella l'acoblament entre el col·lector d'escapament i el turbocompressor per a tots els motors Fiat Alfa Lancia amb motor Abarth turbo 1.400 16v T-jet
Només en línia
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies