Aquest kit es compon d'un col·lector d'escapament d'acer inoxidable, turbocompressor de protòxid de rodaments externs per al trial vàlvula de descàrrega i la baixada de la fuita.
kit d'actualització per als motors turbo Peugeot Citroën 1600 Mini 16v, instal·lat al RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... amb turbocompressor i l'augment en dues fileres de boles protòxid Gto262, baixant i altres accessoris per facilitar el muntatge fet a l'obra d'art .
Kit de conversió turbo per a motors Hyundai i10 1100 que inclou turbocompressor, col·lector d'escapament per a la porta de descàrrega externa, porta de descàrrega externa, baixada d'escapament, regulador de pressió, ProtoXide Pop off, no s'inclou res més, però caldrà afegir una unitat de control electrònic, injectors, sensor aps, etc.
Kit d'actualització del motor per a Fiat 500 Abarth i cotxes amb motor habitual. Complet amb turbocompressor ProtoXide modificat, baixant i peces petites relacionades i juntes específiques.
Kit complet amb col·lectors d’escapament i turbocompressor de grans dimensions per a tots els motors Renault TCe de 3 cilindres i compatible amb Captur, Twingo, Clio Dacia i similars
Kit d'actualització del motor per a fiat coupe 2000 Turbo 5 cilindres que inclou el turbocompressor modificat als coixinets i el tub de baixada relacionat amb juntes i kit de canonades.
Es pot instal·lar en 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta i tots els cotxes del grup habitual Fiat Alfa Lancia amb motor 1400. Kit complet amb col·lector d'escapament amb válvula de descàrrega externa Tial i turbocompressor Tial sobre coixinets ceràmics amb precàrrega variable. Aquest és el millor kit del mercat capaç d'arrencar a molt baixes rpm i mantenir un tir monstruós de 300-400. Augment màxim 3 bar! No es publiquen fotos voluntàriament encara que estiguin presents al nostre lloc web o als vídeos de ProtoXide.