Kit Volano monomassa rinforzata AUDI A4, BKD

Kit amb volant monomassa fet per a tots els motors Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI amb disc de folre de fre específic amb trenes de coure al compost i acoblament flexible amb molles d'empenta robustes i molla anti-tornillament, bonic conduir.

Kit volant d'acer iat Uno Turbo - Punto GT amb embragatge reforçat ProtoXide i plat de pressió amb disc de fre capaç de suportar 300 CV amb una excel·lent maneig i una durabilitat insuperable, donat l'ús del disc de fre progressiu. L'única solució ProtoXide del mercat que permet suportar aquesta potència amb una excel·lent maneig de carretera.

kit de volants d’acer aclarit amb kit d’embragatge reforçat amb tipus pull i disc de coure.

Kit de volant d'inercia d'acer d'una sola massa amb placa de pressió d'embragatge reforçada amb placa d'embragatge amb plaques de coure i disc esmorteït amb bateria d'acoblament flexible reforçada

Kit de volants d’acer ProtoXide, amb placa de pressió reforçada i disc d’embragatge en folre de rendiment Sachs.

Kit amb volant en acer súper alleugerit amb embragatge reforçat de coure amb campana mecanitzada de sòlid, amb roda fònica 60-2 per a lectura amb sensor per a unitat de control original i unitats de control de competició.

Kit volant monomassa d'acer amb embragatge ferodo (no de coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth i tots els motors Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito amb motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant lleuger d'acer mecanitzat CNC que es pot instal·lar tant a les caixes de canvis manuals de 5-6 velocitats com a les automàtiques MTA.

Volant lleuger d'acer monomassa amb embragatge reforçat per a motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo amb motor Ecoboost 180 amb unitat d'embragatge amb disc amb gran acoblament flexible i disc de fre i placa de pressió reforçada per a aplicacions de fins a 430Hp i 59KGM! Creació exclusiva de ProtoXide.

Volant d'inercia d'acer lleuger Renault Clio 1800 - 2000 Williams amb embragatge reforçat amb coure amb campana de plat de pressió mecanitzat a partir de massís, amb roda original de 40-2-2 tons per a lectura amb sensor per a central de control original i unitats de control de carreres.