Kit de volants Renault Clio RS 203 R3 en acer amb embragatge ergal reforçat Kit volant d'acer amb embragatge reforçat

Kit de volants Renault Clio RS 203 R3 en acer amb embragatge ergal reforçat

1.389,00 €
Impostos inclosos

Kit amb volant en acer súper alleugerit amb embragatge reforçat de coure amb campana mecanitzada de sòlid, amb roda fònica 60-2 per a lectura amb sensor per a unitat de control original i unitats de control de competició.

Quantitat
  Darreres unitats en estoc

 Normalment s’envia en 24-48 hores

Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 review

View ratings
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS

 

NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES

 

SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00

Videos

  • Es coneixen tots els problemes de la placa de pressió original encara que estigui reforçada, fins i tot en el trencament de la placa per aquest motiu hem creat un kit arrossegat fins a l'os com a pes amb un embragatge ergal d'una sola placa.
  • Kit amb volant d’acer fabricat per allotjar el nostre kit específic ergal fabricat amb disc de coure sòlid amb 26 ranures Renault per a CLIO R3 2000. No apte per a Clio RS PHASE 1 & 2
  • Pes total 7,85 kg volant + placa de pressió + disc d'embragatge de coure 200 mm 21 ranures.
  • Rodament hidràulic que utilitzeu l'original (no inclòs)
Name Value

Reviews Reviews (1)

Based on 1 review - 0 1 2 3 4 5,00/5
Sort by:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 of 0 people found the following review helpful
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock