Volant d'inercia d'acer amb embragatge d'un sol disc de coure reforçat Ergal Renault 5 GT Turbo fase 1-2

Kit amb volant d’acer especial mono-massa dissenyat per allotjar un disc específic amb molls d’empenta robustos i embragatge amb 5 plaques de coure. De vegades també s’instal·la en algunes versions de Fiat 188B2000. Recomanat en motors preparats fins al límit de 300 CV.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180cv Kit volant d'inercia monomassa amb embragatge reforçat ProtoXide complet amb placa de pressió Sasch Performance reforçada i disc d'embragatge de fre

Kit de volants d’acer ProtoXide, amb placa de pressió reforçada i disc d’embragatge en folre de rendiment Sachs.

Kit volant d'acer iat Uno Turbo - Punto GT amb embragatge reforçat ProtoXide i plat de pressió amb disc de fre capaç de suportar 300 CV amb una excel·lent maneig i una durabilitat insuperable, donat l'ús del disc de fre progressiu. L'única solució ProtoXide del mercat que permet suportar aquesta potència amb una excel·lent maneig de carretera.

Kit volant d'inercia d'acer lleuger d'una sola massa amb embragatge reforçat que es substituirà de manera similar per l'estàndard, amb corona per a sensor de revolucions per a Renault Clio 3000 V6 Maxi amb embragatge reforçat amb sistema habitual de recuperació del desgast igual a l'embragatge de la sèrie original. Disseny únic de Protoxide que no es pot trobar en aquest tipus d'embragatge. Kit d'embragatge amb volant monomassa que es pot instal·lar a les dues versions Renault Clio V6 tant a la fase 1 com a la fase 2.

Volant d’acer mono-massa per a tots els motors Ford Focus 1600 16v Turbo codis JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z amb 150 CV amb grup d’embragatge reforçat amb folre amb trenes de coure al compost o amb plaques de coure sinteritzat i placa de pressió reforçada per a aplicacions de fins a més 400 CV!

Kit volant monomassa Citroen DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200- 208cv en acer alleugerit amb embragatge reforçat i sobredimensionat. Codi del motor 5G04 - 5GR