Kit compost per volant d'inercia Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v d'acer monomassa i kit d'embragatge amb placa de pressió reforçada, disc de fre especial ProtoXide amb trenes de coure al compost, però segueix sent un disc no amb plaques de coure, però un disc més "conduïble" amb també la molla anti-flexió entre el parell de revestiments per augmentar encara més la manejabilitat d'aquest disc específic amb molles d'empenta reforçades fetes especialment i exclusius per ProtoXide per a aquesta aplicació.
Kit volant monomassa amb embragatge reforçat Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 inclou volant d'acer complet amb corona per al motor d'arrencada, fet específicament per acollir un disc UNICO ProtoXide específic en ferodo amb trenes de coure (però no amb trenes de coure) plaques de coure) amb molles amortidors reforçades especialment dissenyades per intentar reduir les vibracions i "carregar" al contrari. juntament amb una placa de pressió reforçada original.
Hi ha problemes coneguts amb el trencament del volant d'inèrcia de doble massa quan augmenta la potència estàndard (fins i tot només reprogramant la unitat de control).
Perns específics del cigonyal ja inclosos al paquet i diferents dels perns originals específics per a aquesta aplicació.
El pes de tot el conjunt és alleugerit i pesa aproximadament 16 kg.
Es pot instal·lar en molts models JTD, inclosos Alfa 147, Alfa GT de 8 i 16v, motor dièsel 1900 CC 150 CV codi 937A5000, Lancia Lybra 2400 i motors similars amb embragatge de tracció.
Aquest kit permet eliminar els problemes presents en l'acceleració fins i tot a baixes velocitats, especialment en les marxes més altes, provocats per la fallada del "volant de doble massa original", eliminant així l'embragatge o el lliscament del volant, gràcies a una placa de pressió reforçada i un disc de revestiment ProtoXide únic i difícil de trobar.
Cal fer servir el coixinet d'empenta original que es comprarà al concessionari ja que no està inclòs.
ProtoXide no assumeix cap responsabilitat per l'elecció d'aplicació no conforme per al seu vehicle, encara que sempre sigui possible substituir-lo pel tipus correcte sense despeses addicionals, i en tot cas per cada comanda rebuda, un dels nostres tècnics Contacteu-vos per comprovar amb vosaltres el model correcte per a la vostra aplicació.
Protoxide no assumeix cap responsabilitat per les vibracions que es puguin generar durant el funcionament normal del motor, a causa de la retirada del volant bimassa original, ja que els nostres productes només són aptes per a vehicles de competició on l'única prerrogativa són les majors prestacions en detriment. de tota la resta, el soroll, la comoditat i la durabilitat (sobretot quan una aplicació implica l'ús de material de coure).
By
Stefano R on 11/03/2012Kit volano monomassa frizione rinforzata Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 24006 of 6 people found the following review helpful
ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.
(5/5)
By
Andrea E. on 16/03/2010Kit volano monomassa frizione rinforzata Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 24005 of 5 people found the following review helpful
Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto
Kit VOLANT ÚNIC D'ACER i embragatge reforçat amb volant alleugerit mecanitzat a partir de massís exclusiu ProtoXide, específic per a cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Fiat Tipo 1.600 Multijet Dièsel de 120 CV o alimentat pel motor habitual i caixa de canvis habitual completa amb els perns reforçats relacionats volant - cigonyal .
Kit de volant d'inercia d'acer d'una sola massa amb placa de pressió d'embragatge reforçada amb placa d'embragatge amb plaques de coure i disc esmorteït amb bateria d'acoblament flexible reforçada
Kit volant i embragatge reforçat amb volant monomassa en acer alleugerit, específic per a cotxes Fiat Alfa Lancia com Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo etc. 88 kW 129 CV
Kit amb volant monomassa PROTOXIDE racing complet amb placa de pressió Performance reforçada i disc d'embragatge ProtoXide. Per Volkswagen Golf 8 i tots els motors similars com Audi TT amb versió de motor a partir de 210 -220-230 i 245 CV.
Kit volant d'acer alleugerit amb kit d'embragatge reforçat Lancia Delta 2000 16v amb disc amb 6 PLAQUES de coure i placa de pressió reforçada amb tirada.
Kit volant monomassa embragatge reforçat Motor Honda CRV 2200 N22A 140cv amb volant d'acer amb placa de pressió reforçada i embragatge amb disc de fre (no coure).
Kit amb volant d 'acer amb embragatge reforçat en cbidisc de coure amb campana mecanitzada de sòlid, amb roda fònica 60-2 per a lectura amb sensor i unitat de control original i modificació per al coixinet de la bomba - embragatge.
Kit volant monomassa Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo en acer amb kit d'embragatge reforçat i placa de pressió reforçada ProtoXide amb disc de placa de coure
Kit volant d'acer especial monomassa amb embragatge reforçat amb disc de folre de fre amb acoblament flexible amb molles dobles grans. Es pot instal·lar en Fiat Multipla amb motors 1.9 8v JTD 120cv, Grande Punto JTD
Kit volant monomassa d'acer Embragatge reforçat JEEP RENEGADE 1600 120cv TurboDiesel codi motor 55260384 CRD amb volant d'inercia d'acer alleugerit mecanitzat a partir de massís amb embragatge reforçat ProtoXide amb disc de fre amb molles d'acoblament flexible, creació única per fer-lo únic, l'únic ProtoXide.
Volant lleuger d'acer d'una sola massa per a motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo amb motor Ecoboost de 200 CV amb grup d'embragatge reforçat amb plaques de COURE i placa de pressió reforçada per a aplicacions de més de 59 KGM ! L'aplicació habitual també es pot instal·lar al Ford Puma ST amb el mateix motor.
Volant monomassa d'acer per a tots els motors Opel Adam 1400 16v Turbo de 150 CV amb conjunt d'embragatge amb revestiment encoixinat orgànic (no coure) i placa de pressió reforçada ProtoXide vàlida fins a 300 CV!
Kit amb volant d’acer especial mono-massa dissenyat per allotjar un disc específic amb molls d’empenta robustos i embragatge amb 5 plaques de coure. De vegades també s’instal·la en algunes versions de Fiat 188B2000. Recomanat en motors preparats fins al límit de 300 CV.
Només en línia
Clients que han vist aquest producte també han adquirit:
Kit compost per volant d'inercia Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v d'acer monomassa i kit d'embragatge amb placa de pressió reforçada, disc de fre especial ProtoXide amb trenes de coure al compost, però segueix sent un disc no amb plaques de coure, però un disc més "conduïble" amb també la molla anti-flexió entre el parell de revestiments per augmentar encara més la manejabilitat d'aquest disc específic amb molles d'empenta reforçades fetes especialment i exclusius per ProtoXide per a aquesta aplicació.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies
Català
Reviews 
