Mòdul de recalibració de tacòmetres per a motors d'1 a 16 cilindres

• Mòdul de recalibració de tacòmetres per a motors d'1 a 16 cilindres o qualsevol roda de tons que permeti en cotxes, motos, vaixells, camions o tractors tirar després de col·locar un tacòmetre extern, (o en el cas de components que funcionen en funció de les rpm) ens adonem que els girs que es mostren no es corresponen amb els girs reals, moltes vegades els girs es mostren el doble del real o la meitat o un terç... i així successivament.
• Per solucionar aquest problema només cal connectar aquest mòdul, que es connecta fàcilment amb un màxim de 4 cables per connectar.
• De mida molt petita, funciona amb motors d'1 a 16 cilindres, tant de gasolina com dièsel i funciona amb qualsevol comptador de revolucions present. Garantim un funcionament 100% perfecte des de ProtoXide i suport de muntatge d'un tècnic de ProtoXide.

A continuació es mostren alguns exemples d'aplicació:

1. Heu instal·lat un motor de 6 cilindres al vostre cotxe que tenia un de 4 cilindres i el vostre tacòmetre al quadre de comandament del vostre cotxe era clarament per a un motor de 4 cilindres i, en conseqüència, la lectura ja no serà correcta. Utilitzant aquest mòdul, podreu tornar a funcionar correctament a les rpm exactes.
2. Si has substituït l'alternador en un motor Turbodièsel és probable que la sortida del mateix proporcioni un senyal diferent respecte al teu alternador antic i en conseqüència la lectura del teu tacòmetre marca el doble o el triple de la real, amb aquest mòdul serà possible per restaurar i realinear immediatament la lectura correcta del tacòmetre. A més, és possible crear una roda fònica o dentada a la politja del cigonyal per tenir una lectura correcta del comptador de revolucions totalment programable.
3. El vostre tacòmetre llegeix la meitat perquè heu instal·lat un DIS va perdre l'encesa d'espurna mentre el tacòmetre funcionava amb un distribuïdor o espurna distribuïda i ara llegeix la meitat? Amb aquest mòdul, simplement connecteu-lo per veure les revolucions duplicades i, per tant, llegiu les revolucions correctes al comptador de revolucions original.
4. Heu substituït els punts per un mòdul de potència i ara el comptador de revolucions ja no mostra les rpm correctes?
5. Vau instal·lar un nou tacòmetre al vostre motor de dos cilindres creient que podríeu instal·lar-lo i llegir les rpm sense cap problema. Malauradament, el comptador de revolucions s'ha de triar en funció de diferents paràmetres i és molt fàcil equivocar-se a l'hora de comprar sense tenir les habilitats adequades. Amb aquest mòdul la lectura es linealitza al valor correcte molt ràpidament.