En un sol instrument pot llegir tant la temperatura de la carburació de gas d'escapament del motor, la pressió del turbo i el voltatge de la bateria amb sensors de precisió ja inclosos en el paquet.
Mesurador de temperatura d'escapament rectangular amb logotip digital ProtoXide de 4 dígits amb pantalla vermella o blava, compacte (INSTRUMENT SENSE SONDA). El vam tenir especialment construït amb unes característiques pròpies que permeten que sigui l'únic instrument amb memòria no volàtil, la qual cosa vol dir que encara que el panell estigui apagat, no es perdrà la mesura del pic màxim assolit!
Kit complet de 4 mesuradors de temperatura rectangulars digitals de 4 dígits amb pantalles vermelles, complet amb sondes de termopar per a drenatge o aire o aigua, controlador de targeta SD i cable de connexió sèrie de PC amb el corresponent programari en anglès.
Eina increïblement útil per controlar la temperatura de l'aire amb dues lectures en una sola pantalla, abans de l'intercooler i després de l'intercooler.
l'aigua i l'oli mesurador de temperatura i altres líquids, protòxid de visualització digital de 4 dígits rectangular amb vermell, la memòria mínima i pic màxim reajustable i precisió a la desena de grau, amb un disseny compacte.
Utililissimo eina en el seguiment de qualsevol temperatura és el gas d'escapament que l'aire o líquids tals com aigua, oli o gasolina amb dues lectures en una sola pantalla, amb dues memòries de bec a una pantalla.
Fa que el muntatge del sensor de 3/8 npt per al sensor del manòmetre de temperatura de l'aigua sigui el més fàcil possible, es fixa directament a la mànega del radiador amb dues pinces
Junta d'escapament per turbocompressors amb connexió T2 - T25 T28 i GT 23-GT 25 - GT 28 i GTX28 - GBC metàl·lic en acer inoxidable amb vora de reforç i segellat.
Junta de capçal reforçada amb anelles separades Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipus "Cooper" per utilitzar tant per a motors Fiat Alfa Lancia amb motors FIRE atmosfèrics com turboconvertits, triar segons el gruix escollit. El gruix a partir de 2,5 ha estat dissenyat específicament per a la conversió del turbo mitjançant la descompressió del motor.