Downpipe scarico per Lancia Delta per Turbo GTO 410

Baixador d’escapament d’acer inoxidable per a Renault 5 GT que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família GT 25 i GT 28 tancant la porta de la deixalleria del turbo original.

Tub de baixada d'escapament lliure en acer inoxidable sobredimensionat que elimina el catalitzador original amb connexions relatives de la sonda.

Conducte d'escapament en acer inoxidable catalitzat curt per utilitzar amb IHI VL36 i IHI VL37 turbo en tots els motors Fiat T-jet

Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor amb voluta d'escapament Tial

Baixada d'escapament Lancia Delta Integrale 16V augmentada a 70 mm, brides d'acer i tub d'acer inoxidable intercanviables amb l'original sense cap modificació.

Tub de baixada d'escapament curt d'acer inoxidable amb connexió rodona per a volutes Tial

Tub de baixada d'escapament Golf MK8 2000 en acer inoxidable augmentat en 80 mm i cotxes amb motor similar sense GPF i també eliminació del convertidor catalític, amb tub lliure amb escapament relativament flexible i brida d'anell V-Band gran al turbocompressor. Hem reposicionat tots els tubs per a la restauració dels sensors originals.

Downpipe sense catalitzador, tub lliure específic per a aquest cotxe

Baixada d'escapament d'acer inoxidable que permet la instal·lació de qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04HL amb brida de baixada cònica i flexible de 4 forats de sèrie Fiat UNO - Punto Gt.

Baixada d'escapament d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor Garrett GT30 - GTX30 amb compuerta interna, però amb fuita externa. Útil ja que també es pot modificar i adaptar a altres cotxes.