
- On sale Flag
- De rebaixa!
Tub de baixada d'escapament "llarg" d'acer inoxidable que es pot utilitzar amb el turbo original complet amb mànega.
PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS
NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES
SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
La protecció tèrmica per a la baixada dels motors Alfa Romeo 4C 1750 Turbo permet retenir la calor de l'escapament a l'interior del silenciador, evitant així contaminar amb calor el compartiment del motor i també el capó, provocant també una pèrdua de rendiment per l'inevitable augment de l'aire d'admissió, la caixa d'aire, etc. per mantenir les temperatures d'admissió més baixes i tot el motor se'n beneficia.
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat Opel Astra Opel Adam 1400 sense tub sense catalitzador, només tub d'acer inoxidable sobredimensionat fins a 63 mm que elimina el catalitzador original.
Tub de baixada d'escapament d'acer inoxidable amb convertidor catalític de 200 cel·les.
Baixador d'escapament d'acer inoxidable per a Audi RS3 TT RS 2500, canonada lliure no catalitzada.
Baixant d'escapament d'acer inoxidable que només elimina el catalitzador inicial.
Tub de baixada d'escapament Fiat 500 Abarth Grande Punto amb tub lliure sense catalitzador amb connexió de turbocompressor IHI com a versions turbo originals T-Jet
Baixada d'acer inoxidable sobredimensionada per instal·lar turbocompressors Garrett GT28 i GTX28 per a la connexió a la posició estàndard, amb diàmetre augmentat de 60 mm o 70 mm i amb casquillo soldat per a la inserció de la sonda lambda original.
brida d'escapament que li permet utilitzar el punt GT baixant original quan es vol instal·lar un turbo Garrett a més GT25-GT28.
Escapament frontal d'acer inoxidable per a Audi RS3 TT RS 2500, canonada lliure no catalitzada amb Y sense convertidor catalític.
Tub de baixada d'escapament sobredimensionat d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 16V per a turbocompressor Mitsubishi Evo 9 amb connexió de sonda lambda
Conducte d'escapament d'acer inoxidable que us permet instal·lar turbocompressors en rodaments de la família GT-GTX 25-28 per fixar-lo a la posició existent del Renault 5 GT. Aleshores és necessari dur a terme la brida amb la part restant del desguàs.
Conducte d'escapament d'acer inoxidable per a Lancia Delta Integrale 8V de grans dimensions, intercanviable amb l'original sense cap modificació.
Escapament central amb silenciador Renault Clio 4 RS 1600 EDC d'acer inoxidable.
Baixa d’escapament d’acer inoxidable que permet instal·lar els dos turbocompresors de la família Holset HX25W HX27W 4047259 per a l’adherència a la posició estàndard per a UNO TURBO i Punto Gt.
Tub de baixada d'escapament "llarg" d'acer inoxidable que es pot utilitzar amb el turbo original complet amb mànega.