Regulador de pressió de gasolina per a motors de carburador aspirat o per convertir Turbo regulable

Regulador de pressió de combustible tant per a motors aspirats com turbo, complet amb adaptador original, apte per a totes les aplicacions amb motors d'injecció electrònica on es requereixi una gran precisió i un gran cabal.

Regulador de pressió de gasolina, directament inserible per instal·lar-lo a la cistella de combustible del dipòsit de models com el Fiat Panda 169, Fiat Panda 100cv (comproveu sempre la presència del model original al dipòsit) sense cap modificació que permeti ajustar la pressió de gasolina de fina a 5,9 bar en lloc de calibrada a 3,0 - 3,5 bar com l'original. Aquest regulador permet realitzar la transformació del turbo mantenint els injectors originals, sense necessàriament haver de crear una segona línia per al retorn de combustible. Un cop desmuntada la cistella de la bomba de combustible original, es retira el regulador original i s'instal·la el nostre en menys de 5 minuts.

Regulador de pressió de combustible ajustable Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET que es pot introduir directament a la flauta original, sense necessitat de fer cap modificació i permet ajustar la pressió del combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.

Regulador compacte de pressió de combustible Maserati 2.24 twin-turbo adequat per a tots aquests motors d'injecció electrònica on es necessita un recanvi semblant a l'original.

Regulador de pressió de combustible Peugeot 205 1900 GTi i 309 GTI, ambdós aspirats com els originals i turbo convertits, compactes i aptes per a la instal·lació en motors on es requereixi una gran precisió de regulació. Aquest regulador és totalment ajustable i PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals per substituir els antics reguladors originals per membranes ara seques i datades.

Regulador compacte de pressió de combustible adequat per a tots els motors d'injecció electrònica

Regulador de pressió de gasolina universal per a tots els motors d'injecció electrònica totalment ajustables. El regulador té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Regulador de pressió de gasolina, que es pot inserir directament a la flauta original Fiat Coupe 2000 20v Turbo sense necessitat de fer cap modificació i permet ajustar la pressió de la gasolina de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.

Regulador de pressió de gasolina compacte apte per a tots els motors d'injecció aspirats i turbo electrònics, on es requereix una alta precisió. Aquest regulador és totalment ajustable i té doble membrana PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals.

Regulador de pressió de combustible Jaguar Audi Land Rover regulable FPR BOSCH 0280160234 92018573 per ser substituït pel regulador original. A més, en comparació amb l'original, aquest regulador de combustible d'injecció té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Regulador de pressió de combustible Volvo 850 - C70 - S70 - V70 després de 1996 amb injecció electrònica fet per substituir l'ara inabastable original Bosch 0280160554 ref 9146761. A més, aquest regulador de pressió de combustible disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada. .

Adaptador per facilitar la instal·lació del regulador de pressió de gasolina exterior, que s'inserirà a la flauta original