
Categories
- Categories de productes
-
- Arbres de lleves i motor
- Bielles
- Brides per a col·lectors, turbo, baixada
- Cables i taps per a espelmes
- Col·lectors d'admissió
- Col·lectors d'escapament
- Compressors
- Corretges i politges regulables
- Downpipe Turbo and Tubes elimina FAP
- Eines específiques
- Electrònica de components
- Els nostres serveis
- Embenats i protectors tèrmics
- Embragatges Volants i corones de competició reforçats
- Encesos electrònics i bobines millorades
- Espacioneu-los
- Filtres
- Flautes sobredimensionades per a injectors
- Fre de mà de les bombes de gasolina, aigua i oli
- Gadgets de marxandatge de roba ProtoXide
- Injectors
- Intercoolers
- Juntes reforçades per al capçal, motor, turbo
- Kit d'actualització del motor
- Llaços de colls i V-Band Anells
- Mànegues de combustible, oli trenat i accessoris aeronàutics
- Mànigues de silicona reduïdes, corbes i tubs d'acer inoxidable
- corbes d'acer inoxidable
- corbes d'alumini
- Corbes de silicona per a oli
- Corbes de silicona reforçades
- fundes de silicona rectes reduïts
- Mànegues rectes de silicona
- Mànigues específiques per a cotxes
- Mànigues T en silicona o en acer inoxidable
- Mànigues Tubs rectes d'acer inoxidable
- Silicona petita corba reforçada
- Tubs d'acer inoxidable rectes reduïts
- Manòmetres, Instrumentació, Sensors, Sondes
- Adquisició de dades
- Carburització de combustible aeri
- control de cops
- De tensió i amperatge
- Eines rodones
- La instrumentació electrònica varia
- Manòmetres de pressió Turbo, gasolina, oli
- Mesuradors de temperatura
- Nivells de combustible i altres líquids
- OBD2 i eines de diagnòstic
- Portafons i marcs per a instruments
- Sensors de pressió
- Sensors, termoparells, sondes de lambda
- Tacòmetre del motor i llums de canvi
- Taulers digitals per a cotxes i motos
- Overboost
- Òxid Nitrós - NOS
- Papallones engrandides
- Perns i tacs reforçats
- Pistons forjats i cilindres del motor
- Radiadors d'aigua i oli, suports, kits de refrigeració, ventiladors i safates
- RECERCA DE VEHICLES
- Alfaromeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100HP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- FIAT X19
- Motor FIAT TIPO 1600 120 CV TurboDiesel 55260384 MultiJet
- Ford
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3rd gen
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Seat
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- Volvo
- Alfaromeo
- Reguladors de pressió de gasolina
- Silenciadors i accessoris d'escapament
- Suports reforçats, palanques de canvis
- Turbocompressors i accessoris
- Unitats de control Unichip, mòduls i cablejat
- Unitats de control, cablejat i connectors
- Vàlvules de capçal i els seus components
- Vàlvules escapament silenciador
- Vàlvules PopOff i adaptadors
- Wastegates i recanvis

Regulador de pressió de combustible ajustable per a motors aspirats Fiat Fire Injection convertits a Turbo
Regulador de pressió de combustible per a motors atmosfèrics transformat en turbo injecció amb carburador de diafragma simple per augmentar la pressió del combustible amb una relació 1:1 en afegir un turbocompressor.Turbo AMB ACCESSO INTROBABLE que encaixa directament a la vàlvula de la flauta original.

PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS

NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES

SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00
- Regulador de pressió de combustible per a tots els motors d'injecció Fiat Alfa Lancia amb motors Fire 1100 - 1200 - 1400 8v que són naturalment aspirats i transformats en turbo i accepta gestió amb qualsevol bomba de combustible.
- Relació reguladora de pressió per sobrealimentació 1:1
- S'INCLOSA SEMPRE la connexió de mànega especial que s'ha d'inserir específicament a la flauta de plàstic original de Fiat.
- Complet amb accessoris de mànega, amb instruccions molt senzilles adjuntes que inclouen com treure simplement la vàlvula de la flauta per instal·lar aquest accessori.
Name | Value |
---|
Reviews (0)





També li podria agradar
In the same category
Vàlvula de solenoide de 12 volts de 10 bar amb interruptor de pressió ajustable
Vàlvula solenoide de fins a 10 bar adequada per a petroli i gasolina que permet activar-se amb aquest kit d'acord amb la pressió desitjada.
Regulador de pressió de combustible ajustable específic Fiat Uno Turbo 1.300 -1400
Regulador de pressió de gasolina compacte apte per a tots els motors d'injecció aspirats i turbo electrònics, on es requereix una alta precisió. Aquest regulador és totalment ajustable i té doble membrana PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals.
Regulador de pressió de combustible Maserati 2.24 ajustable
Regulador compacte de pressió de combustible Maserati 2.24 twin-turbo adequat per a tots aquests motors d'injecció electrònica on es necessita un recanvi semblant a l'original.
Regulador de pressió de combustible ajustable Peugeot - Citroën - Renault
Regulador de pressió de combustible, que es pot inserir directament en lloc del regulador original sense necessitat de fer cap modificació i permet ajustar la pressió del combustible fins a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.
- On sale Flag
- Només en línia
- De rebaixa!
Adaptador de flauta per a regulador de pressió de gasolina extern Rover v8
Adaptador per facilitar la instal·lació del regulador de pressió de gasolina exterior, que s'inserirà a la flauta original
Regulador extern de pressió de combustible ajustable
Regulador compacte de pressió de combustible apte per a tots els motors d'injecció electrònica, tant aspirats com turbo, on es requereix una gran precisió.
Adaptador de flauta per regulador extern de pressió de combustible Fiat Punto Gt
Adaptador d'alumini que actua com a tap per facilitar la instal·lació del regulador extern de pressió de combustible, per a inserir a la flauta original Fiat Punto Gt i tots els motors similars
Regulador de pressió de combustible Alfa Romeo V6 2000 -2500- 3000 75-90-164 regulable
Regulador de pressió de combustible Alfa Romeo 75-90-164 que es pot instal·lar en tots els motors Turbo V6 2000 -2500 -3000 aspirats i regulables per substituir l'original que ara s'ha tornat inassolible, on es requereix una gran precisió. Aquest regulador és totalment ajustable i un sol diafragma PLUG AND PLAY amb els accessoris originals habituals que té dues entrades per als bancs i un sol retorn.
Regulador de pressió de combustible Ferrari ajustable ref. 0280160584 Bosch
Regulador de pressió de combustible per a Ferrari fet per substituir l'ara inaconseguible original Bosch 0280160584. A més, aquest regulador de pressió de combustible té un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.
Regulador de pressió de combustible Audi TT S3 1800 20v Turbo
Regulador de pressió de combustible, que es pot inserir directament a la flauta Turbo original Audi TT S3 1800 20v sense necessitat de fer cap canvi i permet ajustar la pressió del combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació.
- On sale Flag
- Només en línia
- De rebaixa!
Adaptador per a flauta reguladora de pressió de combustible extern Fiat Grande Punto 500 Abarth
Adaptador d'alumini Fiat Grande Punto 500 Abarth que actua com a tap per facilitar la instal·lació del regulador de pressió de combustible extern, per inserir a la flauta original.
Regulador de pressió de combustible ajustable per instal·lar a la flauta de Fiat Alfa Lancia Audi
Regulador de pressió de combustible, ajustable i inserible directament a la flauta original sense cap modificació que permet ajustar la pressió de combustible de 0,5 a 4,8 bar estàtica més sobrealimentació. S'instal·la simplement traient el clip ràpid i col·locant aquest regulador sense res més per instal·lar.
- On sale Flag
- De rebaixa!
Regulador extern de pressió de combustible ajustable
Regulador compacte de pressió de combustible adequat per a tots els motors d'injecció electrònica
Adaptador de flauta per a regulador extern de pressió de combustible FIAT ALFA LANCIA
Adaptador d'alumini que actua com a tap A LA FLAUTA per facilitar la instal·lació de la presa d'alta pressió per al regulador extern de pressió de combustible, per inserir a la flauta original. Es pot instal·lar en motors Fiat Alfa Lancia 1200 i Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600
Regulador de pressió de combustible per a motors Renault 5 GT Turbo amb carburador regulable
Regulador de pressió de combustible per a motors turbo carburador Renault 5 Gt, totalment ajustable.
Clients que han vist aquest producte també han adquirit:
Raccordo scarico olio turbo da installare su coppa olio per trasformazioni turbo
Raccordo in acciaio utilissimo da applicare quando si decide di trasformare turbo un qualsiasi motore e con questo speciale raccordo è possibile sia fissarlo che saldarlo sulle coppe olio, per realizzare l'attacco per far rientrare lo scarico olio del turbocompressore in coppa.
- On sale Flag
- Només en línia
- De rebaixa!
Adaptador per connectar mànega d'oli per a motors turbo transformats Fiat FIRE 500-600, Lancia Y amb motor 1100-1200-1400 8v
Adaptador de raccord d'oli que permet instal·lar la nova línia de lliurament d'oli per a la conversió del turbocompressor a TOTS els motors turbo-transformats FIRE aptes per connectar-se a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).
- Només en línia

Regulador de pressió de combustible per a motors atmosfèrics transformat en turbo injecció amb carburador de diafragma simple per augmentar la pressió del combustible amb una relació 1:1 en afegir un turbocompressor.Turbo AMB ACCESSO INTROBABLE que encaixa directament a la vàlvula de la flauta original.