Regulador de pressió de combustible Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA regulable Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

Regulador de pressió de combustible Ferrari Ferrari 456 M -GT- GTA ajustable Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

199,00 €
Impostos inclosos

Regulador de pressió de combustible Ferrari 456 M -GT- GTA fet per substituir l'original que ara ja no es pot aconseguir, amb codi Bosch 0280160525 0280160564. A més, en comparació amb el regulador de pressió de combustible original, aquest regulador de pressió de combustible té un cargol d'ajust que permet ajustar-lo. la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Quantitat
  Darreres unitats en estoc

 Disponible en estoc. Normalment s'envia en 1-2 dies

Add to favorites
Total Rating Total Rating:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 reviews

View ratings
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Add Review View Reviews View Reviews
Pinterest
 

PAGAMENTS ENCRIPTOSS SEGURS

 

NÚMERO D'ENVIAMENT PER A TOTES LES COMANDES

 

SUPORT Dilluns-divendres 10.00-12.30 15.00-18.00

  • Regulador de pressió de combustible Ferrari 456 M -GT- GTA V12 amb injecció electrònica i motors similars.
  • El regulador original Bosch 0280160525 0280160564 ja no és molt fàcil de trobar per a aquests motors Ferrari ref. 148254 - 167321, i és fàcil que aquest component fixat i fixat a la flauta del carril ja no funcioni correctament o fins i tot decideixi substituir-lo per un de nou.
  • Aquest regulador, a més de l'original, també ofereix la possibilitat de regular la pressió mitjançant el moviment d'un cargol dedicat sota la femella superior, per tal de poder regular amb precisió la pressió del combustible fins i tot en presència de bombes més grans o diferents. necessitats (enriquir la carburació si ho prefereix) o fins i tot per ajustar finament si s'han canviat les bombes de combustible per tenir un ajust perfecte i òptim.
  • El regulador clarament no és l'original però es pot instal·lar prestant atenció a la correcta reposició de la protecció del motor. En qualsevol cas, enviant-nos fotos també podem fer canvis per això.
  • El regulador ja es va completar amb una sortida amb un M12
  • Aquest motor disposa de dos reguladors idèntics, un per banc, un que gestiona sis cilindres i l'altre que gestiona els altres 6 cilindres. En la nostra opinió, és aconsellable, quan sorgeix aquest problema, avaluar si és necessari substituir l'altre. també per prevenir problemes futurs.
Name Value

Reviews Reviews (0)

Write a Review
Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5

In the same category